الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 6289
| الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 6289 | |
|---|---|
 طائرة الخطوط الجوية الجزائرية بوينغ 737-200 مشابهة للطائرة المنكوبة
| |
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 6 مارس 2003 |
| البلد |  الجزائر |
| نوع الحادث | فشل المحرك أثناء الإقلاع |
| الموقع | تمنراست، الجزائر |
| إحداثيات | 22°47′00″N 5°31′00″E / 22.783333333333°N 5.5166666666667°E |
| الركاب | 97 |
| الطاقم | 6 |
| الجرحى | 1 |
| الوفيات | 102 |
| الناجون | 1 |
| النوع | بوينغ 737-200 |
| المالك | الخطوط الجوية الجزائرية |
| تسجيل طائرة | 7T-VEZ |
| بداية الرحلة | مطار أقنار - حاج باي أخاموك، تمنراست |
| أول محطة وقوف | مطار النوميرات - مفدي زكريا، غرداية |
| الوجهة | مطار هواري بومدين الدولي، الجزائر |
| الجرحى | 1 |
تعديل مصدري - تعديل  | |
رحلة الخطوط الجوية الجزائرية 6289 كانت طائرة من نوع بوينغ 737 متجهة نحو مطار هواري بومدين الدولي بالعاصمة الجزائر.[1][2][3]
أقلعت الطائرة المنكوبة من مطار تمنراست في الساعة 15:45 بالتوقيت المحلي. أبلغ شهود عيان أن نيرانُا كانت تنبعث من أحد المحركات أثناء إقلاعها، حيث نجا شخص واحد من بين كل الركاب البالغ عددهم 102 شخص.[4][5] الراكب الوحيد الذي نجا كان جندي يبلغ من العمر 28 سنة. في وقت وقوع الحادث ، كانت كارثة الطيران الأكثر دموية في الأراضي الجزائرية.[6]
وخلص التحقيق إلى أن خطأ طاقم الطائرة تسبب في تحطم الطائرة بعد عطل بالمحرك بعد وقت قصير من الإقلاع. تولى قبطان الرحلة 6289 السيطرة من الضابط الأول دون تحديد مناسب لحالة الطوارئ الفعلية. نظرًا لعدم تمكن طاقم الرحلة من فهم السبب الدقيق لحالة الطوارئ ، لم تُتخذ الإجراءات التصحيحية المناسبة. انخفضت السرعة بشكل كبير وتحطمت الطائرة على الأرض.[7][8][9][10]
الطائرة
[عدل]إنها طائرة بوينغ737-200، نسخة موسعة من طائرة 737-100. تم إطلاق هذه الطائرة في عام 1965، ودخلت الخدمة في عام 1968. وتم تسليم آخر طائرة 737-200 في 8 أغسطس 1988 إلى شركة طيران شيامن. تم تسليم الطائرة المعنية، مسجلة 7T-VEZ، إلى الخطوط الجوية الجزائرية في 8 ديسمبر 1983.
المحركات
[عدل]تم تجهيز الطائرة بمحركين Pratt & Whitney JT8D-17A. قام محرك JT8D بأول رحلة له في عام 1964 لطائرة بوينج 737-100. تم إنتاج 11800 وحدة. ثم تم تطوير العديد من المتغيرات لهذا المحرك، بما في ذلك JT8D-17A5. هذا الفريق الأخير من بوينج 727-200 و 737-200، بالإضافة إلى ماكدونيل دوغلاس واي سي -15. بفضل العدد الصغير للأجزاء التي يتكون منها وبسهولة الوصول إليه، فإن المحرك في مجموعة JT8D مشهور بكونه سهل الصيانة.
وصف
[عدل]خلال الإقلاع على المدرج 02 من مطار تمنراست، سُمع ضجيج عالي بعد الدوران. عانى المحرك السليم للطائرة من احتراق محدود. كما تحولت الطائرة إلى اليمين. تولى القائد السيطرة ولكن الطائرة تناقصت سرعتها وتوقفت ثم تحطمت على يمين المدرج.
أسباب الحادث
[عدل]كان الحادث نتيجة:
- فقدان محرك أثناء الإقلاع.
- الفشل في إعادة إدخال معدات الهبوط بعد الفشل.
- الأوامر التي يتخذها القبطان، قبل تحديد الخطأ بالكامل.
الركاب
[عدل]| البلد | عدد الركاب | الطاقم | الكل |
|---|---|---|---|
 الجزائر |
78 | 6 | 84 |
 كندا |
5 | 0 | 5 |
 فرنسا |
9 | 0 | 9 |
 ألمانيا |
1 | 0 | 1 |
 اليابان |
1 | 0 | 1 |
 هولندا |
2 | 0 | 2 |
 المملكة المتحدة |
1 | 0 | 1 |
| الكل | 97 | 6 | 103 |
مراجع
[عدل]- ^ "7T-VEZ". www.bea.aero. مؤرشف من الأصل في 2017-04-09. اطلع عليه بتاريخ 2017-04-09.
- ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-2T4 7T-VEZ Tamanrasset Airport (TMR)". شبكة سلامة الطيران. Flight Safety Foundation. مؤرشف من الأصل في 2018-02-19. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-20.
- ^ Tamanrasset : 102 mortsdont 6 Français[وصلة مكسورة]." (Archive) لو نوفيل أوبسرفاتور. 11 March 2003. Retrieved on 31 December 2013. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-05-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) [وصلة مكسورة] - ^ "Report on the accident on 6 March 2003 at Tamanrasset to the Boeing 737-200 registered 7T-VEZ operated by Air Algérie" (PDF). www.bea.aero. وزارة النقل. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2012-02-05. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-21.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف|بواسطة=تم تجاهله يقترح استخدام|عبر=(مساعدة) - ^ "DCA03RA029". www.ntsb.gov. National Transportation Safety Board. DCA03RA029. مؤرشف من الأصل في 2018-12-21. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-21.
- ^ Ranter، Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 737-2T4 7T-VEZ Tamanrasset Airport (TMR)". aviation-safety.net. شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 2022-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2017-04-09.
- ^ "Engine on Fire, Algerian Airplane Crashes, Killing All but One of 103 (Published 2003)". The New York Times. Associated Press. 7 مارس 2003. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2022-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-13.
- ^ "Algerian plane crash kills 102". The Guardian. 6 مارس 2003. ISSN:0261-3077. مؤرشف من الأصل في 2022-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-13.
- ^ "102 Die as Algerian Flight Crashes After Takeoff". Los Angeles Times. Associated Press. 7 مارس 2003. مؤرشف من الأصل في 2022-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-13.
- ^ "'Technical fault' caused Algeria crash". BBC News. 7 مارس 2003. مؤرشف من الأصل في 2022-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-13.
.svg){kind=small}
- الجزائر في 2003
- أحداث مارس 2003 في إفريقيا
- حوادث طائرات بسبب خطأ الطيار
- حوادث طائرات بسبب فشل المحرك
- حوادث طائرات بوينغ 737 الأصلية
- حوادث طائرات ركاب مدنية بسبب خطأ ميكانيكي
- حوادث طيران في 2003
- حوادث طيران في الجزائر
- حوادث وأحداث الخطوط الجوية الجزائرية
- كوارث في إفريقيا 2003
- كوارث في الجزائر 2003
- كوارث 2003 في إفريقيا