سكة حديد داكار
 | هذه مقالة غير مراجعة. (يوليو 2020) |
خط سكة حديد داكار - بورتسودان طوله 4000 كيلومتر، هو اقتراح ظهر في الفترة من العام 2008 حتى العام 2010 لربط داكار ، السنغال ببورتسودان ، السودان بسكة حديد عبر القارات . ستمر عبر عدة دول على طول الطريق وسيكون لها فروع لربط العواصم ليس على الطريق المباشر. [1] [2] [وصلة مكسورة] [3] [4]
سيتطور الخط الأولي إلى شبكة سكك حديدية تغطي إفريقيا بأكملها. على سبيل المقارنة، باستثناء أقصى الجنوب والشمال المتطرف من أفريقيا، السكك الحديدية مجزأة وتعوقها الاختلافات في مقياس المسار .
ستمر عبر البلدان التالية:
- السنغال
- مالي
- النيجر
- تشاد
- السودان
يوجد بالفعل مقياس متر ( داكار - النيجر للسكك الحديدية ) من داكار إلى كوليكورو ، مالي ، بالإضافة إلى 3 ft 6 in (1٬067 mm) قياس خط السكة الحديد الذي يربط بورتسودان بنيالا بالسودان بالقرب من الحدود مع تشاد.
انظر أيضًا[عدل]
- AfricaRail
المراجع[عدل]
- ^ "Transportation Sector in OIC (Organisation of Islamic Countries) Member Countries" (PDF). Organisation of the Islamic Conference. مايو 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-07-02. اطلع عليه بتاريخ 2017-07-15.
- ^ http://sudanviews.net/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=2227[وصلة مكسورة]
- ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2012-04-25. اطلع عليه بتاريخ 2011-10-06.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link) - ^ Muhammad، Aliyu Harun؛ Jibia، Aliyu (2016). "The Role of Dakar – N'Djamena- Port Sudan Rail Road in Reviving Traditional Hajj Routes" (PDF). The International University of Africa. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-10-14. اطلع عليه بتاريخ 2017-07-15.
روابط خارجية[عدل]
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالقطارات والسكك الحديدية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |