الخطوط الجوية الداغستانية رحلة 372
| الخطوط الجوية الداغستانية رحلة 372 | |
|---|---|
-1.jpg) | |
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 4 ديسمبر 2010 |
| البلد |  روسيا |
| نوع الحادث | هبوط إضطراري، خروج الطائرة خارج المدرج |
| الموقع | مطار دوموديدوفو الدولي ،  روسيا |
| إحداثيات | 55°25′42″N 37°53′59″E / 55.42833333°N 37.89972222°E |
| الجرحى | 83 |
| الوفيات | 2 |
| الناجون | 170 |
 | |
| النوع | تو-154 |
| المالك | Dagestan Airlines |
| تسجيل طائرة | RA-85744 |
| بداية الرحلة | موسكو |
| الوجهة | محج قلعة |
| الجرحى | 83 |
تعديل مصدري - تعديل  | |
الهبوط الاضطراري لطائرة تو-154 م في موسكو - حادث خطير الذي وقع لطائرة الركاب من طراز توبوليف 154 التابعة لشركة “South Esat Airlines” للخطوط الجوية الداغستانية، والتي كانت تقوم برحلة ذي رقم 372 من مطار دوموديدوفو في موسكو إلى مطار محج قلعة الدولي بعاصمة جمهورية داغستان في 4 ديسمبر 2010م.
طبيعة الحادث
[عدل]بعد إقلاع الطائرة من مطار فنوكوفو في موسكو في الساعة 14:07 وخلال الصعود أصبح نظام الوقود يعمل بانقطاع ومن ثم رفض محركان ( الأولى والثالثة ) من الثلاثة، عملهما. قرر الطاقم بالهبوط الاضطراري في أقرب مطار - دوموديدوفو. وخلال عملية التخفيض رفض العمل كل من المولد ونظام الملاحة. وفقا للملاح استطاع أفراد الطاقم أثناء التخفيض، بتشغيل نظام الطاقة الثانوية واستعادة إمدادات الطاقة الكهربائية. في الظروف الجوية السيئة في الساعة 14:36 بتوقيت موسكو هبطت الطائرة هبوطا حادا إلى يمين مدرج “32ب” بـ 400 متر، عبرت المدرج وتدحرجت على الشريط الجانبي الأيسر الآمن وتواجهت بمنطقة وعرة وانهارت: انفصل الشاسي، واندلعت إلى النصفين، تضررت الواجهة الأمامية بشكل كبير. وتم تدمير تدمير الذيل. توقفت الطائرة حوالي 800 متر من نهاية مدرج 32ر و 150 متر على يسار المحور الطولي. الأحوال الجوية في وقت الكارثة: غائم جزئيا، وضوح الأرض 10 كم.
وفيات وإصابات
[عدل]كان على متن الطائرة 163 راكبا، بينهم سبعة أطفال، وتسعة من أفراد الطاقم [1]..
توفي شخصان: شقيق محمد سلام محمدوف رئيس داغستان آنذاك، ووالدة حديث حجييف قاضي المحكمة الدستورية الروسية، توفيت بنوبة قلبية عن عمر 80 سنة.[2]
كانت إصابات متفاوتة الخطورة لـ 56 شخص.[3] تم نقل 51 مصاب إلى مختلف مستشفيات موسكو.[4]
طاقم
[عدل]وفقا لتقارير وسائل الإعلام نقلا عن الوكالة الاتحادية الروسية للنقل الجوي، كان طاقم الطائرة أصحاب خبرة في مجال التحليق. قائد الطائرة زَكُرْجَايِفْ زَكُرْجا محمدوفيتش من مواليد 1950 م، بلغ مجموع تحلقه إلى 17500 ساعة. مساعد الطيار شَمَالُوف محمد، عدد تحلقه 3047 ساعة.[5][6]
المراجع
[عدل]- ^ На борту потерпевшего аварию Ту-154 находилось 172 человека // vesti.ru. نسخة محفوظة 11 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ В Домодедово сел Ту-154 с отказавшими двигателями نسخة محفوظة 29 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Аварией Ту-154 займутся лучшие следователи. نسخة محفوظة 06 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Список госпитализированных пассажиров. نسخة محفوظة 01 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Рассматривается три версии аварии Ту-154 نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
- ^ Список пострадавших в катастрофе Ту-154, госпитализированных в Москве - Голос России نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية
[عدل]- Аварийная посадка в Аэропорту «Домодедово» — информация авиакомпании «Дагестанские авиалинии»
- Пассажиры Ту-154 хладнокровно снимали на мобильники место трагедии // vesti.ru.
- Брат президента Дагестана погиб в момент аварии Ту-154 в аэропорту Домодедово // vesti.ru.
