بريتش ايروسبيس هارير البحر
British Aerospace Sea Harrier
| النوع | |
|---|---|
| بلد الأصل | |
| سعر الوحدة |
18 مليون دولار (1991) |
| الصانع | |
|---|---|
| الكمية المصنوعة |
111  |
| طورت من |
| دخول الخدمة | |
|---|---|
| انتهاء الخدمة |
مارس 2006 (من البحرية الملكية) |
| أول طيران |
20 أغسطس 1978 |
| الوضع الحالي |
ما تزال في الخدمة لدى البحرية الهندية. |
| المستخدم الأساسي | |
|---|---|
| مستخدمون آخرون |
| المحرك | |
|---|---|
| الطول | |
| باع الجناح | |
| الارتفاع |
3٫71 متر |
| أقصى مدى |
1٬000 كيلومتر |
| أقصى ارتفاع |
16٬000 متر |
| السلاح |  القائمة ...
مدفع عدن — إيه آي إم-9 سايدويندر — إيه آي إم-120 أمرام — أر550 ماجيك — آلارم — Martel (en)  — سي إيغل — SNEB (en) — قنبلة غير موجهة — دبليو إي.177 |
الطائرة بريتش ايروسبيس هارير البحر (بالإنجليزية: British Aerospace Sea Harrier) هي طائرة مقاتله نفاثة، وهجوم ارضى، واستطلاع لها القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي (فيتول)، والإقلاع القصير والهبوط العمودي (ستوفل)، وتعمل على حاملات الطائرات. الطائرة هارير البحر هي تطوير لسابقتها هوكر سايدلي هارير. دخلت الخدمة بالبحرية الملكية عام 1980 بطرازها الأول FRS.1 وعرفت من وقتها باللقب «شآر» (Shar).[2] وعلى عكس المعتاد ان تلعب طائرات البحرية الدور القتالي، إلا أنه كان دور هارير البحر هو الدفاع الجوي من على متن حاملات الطائرات.
خدمت الطائرة من على متن حاملات الطائرات في حرب الفوكلاند,[3]، وحرب الخليج الثانية وفرض منطقة حظر الطيران [4][4]، والتدخل العسكري للناتو في حرب البوسنة والهرسك. عملها في حرب الفوكلاند كان له اهمه كبيرة وهو ما حقق النجاح في سجل الطائرة هارير البحر، حيث انها كان الطائرة الوحيدة ذو الجناح الثابت التي كان لها القدرة على حماية القوات البريطانية خلال المهام القتالية. فقد اسقطت 20 طائرة معادية مقابل سقوط طائرة واحدة هارير البحر بواسطة قوة ارضية من الدفاع الجوى. وقامت بأدوار قتالية مماثلة مع سلاح الجو الملكي.
سُوِقت هارير البحر للتصدير، إلا ان مع حلول عام 1983، كانت البحرية الهندية المستخدم الوحيد بجانب البحرية الملكية، بعد فشل بيعها للأرجنتين وأستراليا.[5][6] حصلت البحرية الملكية على تطوير ثاني للهارير عام 1993، وهو الطراز FA2 مطورة قدراتها القتالية جو-جو وقدراتها التسليحيه، وزودت بمحرك أقوى. ظل هذا الطراز ينتج حتى عام 1998. سحبت الطائرة من الخدمة في البحرية الملكية مبكرّا في مارس 2006، واستبدلت بشقيقتها الأحدث بريتش ايروسبيس هارير الثانية، بالرغم من انه كان مخطط ان تستبدل بالمقاتلة إف-35 لايتنيغ الثانية. تخدم هارير البحر حتى الآن في البحرية الهندية ومن المخطط استبدالها هي الأخرى بالميج-29 كيه.
الطرازات
[عدل]- (الحروف F و R وS تعنى مقاتله واستكشافية، ومهاجمة 'Fighter, Reconnaissance, Strike'[7])
- Sea Harrier FRS.1
- Sea Harrier FRS.51
- Sea Harrier F(A).2
المستخدمون
[عدل]
الهند- البحرية الهندية
المملكة المتحدة- البحرية الملكية (1978-2006)
الثقافة العامة
[عدل]مواصفات وصفات طائرات عائلة الهارير الخاصة أدت بها للظهور في عدد من الأفلام وبرامج محاكيات الطيران.
انظر أيضا
[عدل]- هارير جامب جيت، نظرة عامة علي طائرات عائلة الهارير.
- هوكر سايدلي هارير
- ايه في - 8 بي هارير الثانية
طائرات مناظرة
[عدل]مصادر
[عدل]- ^ ا ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 83. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
- ^ Ward, p. 50.
- ^ Sloyan، Patrick J (23 مايو 1982). "Sea Harrier changes face of air warfare". Tri City Herald. مؤرشف من الأصل في 2020-05-02.
- ^ ا ب Graves، David (2 أبريل 2002). "Sea Harrier cuts leave the fleet exposed The decision to retire the decisive weapon of the Falklands conflict means the Navy will have to rely on America for air support". The Telegraph. مؤرشف من الأصل في 2019-04-01.
- ^ Mison، Graham. "Sea Harrier Down Under". harrier.org.uk. مؤرشف من الأصل في 2018-10-11. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-26.
- ^ "London almost sold arms to BA before war: Astonishing weapons sales plan for Argentina". Buenos Aires Herald. 29 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل في 2018-11-26.
- ^ Bull 2004, p. 120.
.svg){kind=small}
