تويوتا 2000جي تي
تويوتا 2000 جي تي
طراز 2000 جي تي في متحف تويوتا باليابان
| النوع | |
|---|---|
| الفئة |
سيارات رياضية |
| الشركة الأم | |
| العلامة التجارية | |
| المصنع | |
| الإنتاج | |
| التجميع |
| المحرك |
2لتر 3إم 6اسطوانات 2.3لتر 2إم 6اسطوانات |
|---|---|
| وضع المحرك |
أمامي - طولي |
| القوة |
150 حصان عند 6600 ل/د |
| العزم |
175 نم عند 5000 ل/د |
| الحركة |
دفع خلفي |
| ناقل الحركة |
5 سرعات يدوي |
| الوزن |
1120 كج |
|---|---|
| السرعة القصوى |
220 كم/س |
| الشكل |
كوبيه، مكشوفة |
|---|---|
| الهيكل |
إطار حديدي |
| الفرامل |
أقراص بالأمام والخلف |
| قاعدة الإطارات |
2٬330 ميليمتر  |
|---|---|
| الطول |
4175 مم |
| العرض |
1600 مم |
| الارتفاع |
1160 مم |
تويوتا 2000 جي تي كانت سيارة رياضية أنتجت بأعداد محدودة جداً من قبل شركة تويوتا للسيارات في اليابان.[1][2][3] كان أول ظهور لها في معرض طوكيو للسيارات عام 1965م، تم إنتاجها بين عام 1967م وعام 1970م. كانت ثورة في عالم السيارات حيث غيّر العالم نظرته لليابان في عالم السيارات، فبعد ما كان معروفاً عن سياراتها أنها تقليدية عملية اقتصادية أثبتت بأن مصنعي السيارات اليابانيين بإمكانهم صناعة سيارات رياضية خارقة ومنافسة لسيارات أوروبا وأمريكا.
وبتقييم السيارة قبل إنتاجها في عام 1967م، لخصت مجلة رود آند تراك الـ2000 جي تي بأنها : "إحدى أكثر السيارات المثيرة والممتعة التي قدنا"، وتم تفضيلها على بورش 911. اليوم، هي السيارة اليابانية الأولى في الاقتناء، أول سيارة خارقة يابانية، وتمثيل للثمن الباهظ العادل.
مراجع
[عدل]- ^ "Toyota 2000GT is Bond's favourite Bond car". Toyota GB Blog. Toyota GB. مؤرشف من الأصل في 2017-08-12. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-11.
- ^ Vance، Brian؛ Markus، Frank (6 سبتمبر 2005). "Head to head: 1969 Toyota 2000GT vs. 1965 Jaguar E-Type". Motor Trend. US. مؤرشف من الأصل في 2017-12-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-13.
- ^ Willson، Quentin (1995). The Ultimate Classic Car Book. DK Publishing, Inc. ISBN:0-7894-0159-2. مؤرشف من الأصل في 2019-12-16.
في كومنز صور وملفات عن Toyota 2000GT.
