جسر إسدود

جسر إسدود
;
	جسر إسدود في 2016
البلد	إسرائيل
يقطع	وادي صقرير
المكان	أسدود، إسرائيل
الإنشاءات
بداية الإنشاءات	القرن 19
نهاية الإنشاءات	القرن الثالث عشر
عدد القطع بين الركائز	3
إحداثيات	31°46′56″N 34°40′10″E / 31.782093685197°N 34.669406709131°E
	تعديل مصدري - تعديل

جسر إسدود أو (جسر آد هالوم)،^[1]^[2] هو جسر مملوكي يعود تاريخه إلى القرن الثالث عشر وبُني فوق نهر صقرير (وادي سكرير/وادي فخيرة).^[2] ويقع على بعد حوالي 1.5 كم شمال مفترق آد هالوم ^{[الإنجليزية]}.^[1] ويشبه الجسر من حيث الطراز والتاريخ جسر جنداس وجسر يبنا القريبين.^[3]

يستعمل المشاة وراكبي الدراجات الجسر حالياً.^[3]

وصفه[عدل]

شُيد الجسر من حجارة الكركار المكسوة مع ثلاثة أقواس رمحية الشكل. وفقاً للمسح الأثري، فإن القوس الجنوبي «يكشف عن أعمال بناء سابقة، ربما من العصر المملوكي، إن لم يكن قبل ذلك. وقد كشفت السيول في الوادي عن أطلال المباني القديمة، المبنية من حجارة الكركار، بالقرب من القسم الشمالي الغربي من الجسر.»^[1]

تاريخه[عدل]

كان الجسر موقعاً تكتيكياً خلال معركة قمة جبل المغار في 1917. ونسفته عصابات الهاغاناه في 1946 في ليلة الجسور، ونُسف مرة أخرى في 1948 من قبل لواء جولاني في المراحل الأولى من الحرب العربية الإسرائيلية في 1948.^[3]

ثم أُعيد بنائه وتحديثه لاحقاً، وشهد حركة مرور كثيفة لسنوات عديدة. وخضع للتطوير في 2010، بدعم أثري بقيادة المهندس المعماري ساديا مندل. حيث فُكك القوس الأوسط الخرساني وأُعيد بنائه باستخدام تقنيات العصر المملوكي.^[3]

المصادر[عدل]

^ ^ا ^ب ^ج "Jisr Isdud". antiquities.org.il. مؤرشف من الأصل في 2022-12-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-27.
^ ^ا ^ب Petersen, A. (2008): Bridges in Medieval Palestine, in U. Vermeulen & K. Dhulster (eds.), History of Egypt & Syria in the Fatimid, Ayyubid & Mamluk Eras V, V. Peeters, Leuven نسخة محفوظة 2023-01-07 على موقع واي باك مشين.
^ ^ا ^ب ^ج ^د Dvir، Noam (10 مارس 2010). "Ancient Ashdod Bridge Restored to Former Glory". Haaretz.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-01-07. The Ad Halom interchange south of Ashdod is known to most Israelis for its heavy traffic jams twice a day…. The Mamluks… established… three stone bridges surviving until today: near Yavneh, near the northern entrance to Lod, and the Ad Halom bridge over the Lachish stream. The three were built from local sandstone and have the same design - three pointed arches with the central one slightly taller than the other two… In June 1946, it was blown up by the Palmach during the "Night of the Bridges". Two years later, in the War of Independence, the bridge was blown up again, by a Golani Brigade unit, to stop the Egyptian army's advance… The operation's success led to the renaming of the bridge from "Gisser Asdud" (Ashdod Bridge) to "Ad Halom" (up to this stage). After the war, the bridge was restored without any attention to its historic significance and without any attempt to preserve the ancient stonework. For years, it carried heavy motorized traffic, until being replaced a few years ago by a modern interchange. The road company decided to use the opportunity to restore it again, this time in accordance with strict preservation codes. The Antiquities Authority dismantled the concrete middle arch, and rebuilt the bridge using the same technique as the Mamluks. The project was led by veteran preservation architect Saadia Mendel… The bridge will now be used by pedestrians and cyclists.

31°46′00″N 34°39′58″E / 31.76667°N 34.66611°E / 31.76667; 34.66611

جسر إسدود في المشاريع الشقيقة:

صور وملفات صوتية من كومنز.

[antiquities.org.il-1] ا ^ب ^ج "Jisr Isdud". antiquities.org.il. مؤرشف من الأصل في 2022-12-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-27.

[Petersen-2] ا ^ب Petersen, A. (2008): Bridges in Medieval Palestine, in U. Vermeulen & K. Dhulster (eds.), History of Egypt & Syria in the Fatimid, Ayyubid & Mamluk Eras V, V. Peeters, Leuven نسخة محفوظة 2023-01-07 على موقع واي باك مشين.

[Dvir_2010-3] ا ^ب ^ج ^د Dvir، Noam (10 مارس 2010). "Ancient Ashdod Bridge Restored to Former Glory". Haaretz.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-01-07. The Ad Halom interchange south of Ashdod is known to most Israelis for its heavy traffic jams twice a day…. The Mamluks… established… three stone bridges surviving until today: near Yavneh, near the northern entrance to Lod, and the Ad Halom bridge over the Lachish stream. The three were built from local sandstone and have the same design - three pointed arches with the central one slightly taller than the other two… In June 1946, it was blown up by the Palmach during the "Night of the Bridges". Two years later, in the War of Independence, the bridge was blown up again, by a Golani Brigade unit, to stop the Egyptian army's advance… The operation's success led to the renaming of the bridge from "Gisser Asdud" (Ashdod Bridge) to "Ad Halom" (up to this stage). After the war, the bridge was restored without any attention to its historic significance and without any attempt to preserve the ancient stonework. For years, it carried heavy motorized traffic, until being replaced a few years ago by a modern interchange. The road company decided to use the opportunity to restore it again, this time in accordance with strict preservation codes. The Antiquities Authority dismantled the concrete middle arch, and rebuilt the bridge using the same technique as the Mamluks. The project was led by veteran preservation architect Saadia Mendel… The bridge will now be used by pedestrians and cyclists.

[1]

[2]

[3]