خط سكك حديد مرج بن عامر
خط سكك حديد مرج بن عامر
| البلد | |
|---|---|
| الإحداثيات | |
| حلَّ محل |
attempt to call upvalue 'getLangName' (a nil value) |
| أستبدل بمنشأه |
attempt to call upvalue 'getLangName' (a nil value) |
| الحد الأقصى للانحدار |
2 نسبة ألفية  |
| مقياس السكة |
attempt to call upvalue 'getLangName' (a nil value) |
| الطول |
161 كيلومتر |
| مخطط الطريق |
attempt to call upvalue 'getLangName' (a nil value) |
| حالة الاستخدام |
attempt to call upvalue 'getLangName' (a nil value) |
خط سكك حديد مرج بن عامر هو أحد فروع سكة حديد الحجاز (الذي أقامته الدولة العثمانية بين دمشق والمدينة المنورة لنقل الحجاج) يمتد من درعا إلى حيفا، مخترقا مرج بن عامر في شمال فلسطين. بدأ إنشاؤه في حيفا في عام 1902 واكتمل في درعا في عام 1905.[1] ولهذا الخط نفس مقاس الخط الرئيسي الحجازي، الذي يبلغ 1,050 ملم. وقد تم في 1908 إنشاء فرع من العفولة على هذا الخط ليمتد إلى القدس، مرورا بجنين ونابلس شمال الضفة الغربية حاليا.[2][3]
انظر أيضا
[عدل]المراجع
[عدل]- ^ Hughes 1981، صفحات 72–73.
- ^ Hughes 1981، صفحة 35.
- ^ كتاب: الخط الحديدي الحجازي: تاريخ وتطور قطار درعا-حيفا، جوني منصور، 2008
| الطرق |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| النقل بالسكك الحديدية "معطلة" | |||||
| ميناء | |||||
| طيران |
| ||||
| في المدينة | |||||
في كومنز صور وملفات عن Jezreel Valley railway.
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بتاريخ فلسطين بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |