دي أف أس
دي أف أس
| الاختصار |
DFS (بالإنجليزية)  |
|---|---|
| التأسيس |
1933 |
| الاختفاء |
1945 |
| النوع |
| المدير |
|---|
The Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ( German أو دي أف أس DFS، تشكلت في عام 1933 لتجميع كل نشاط ل طيران الشراعي في ألمانيا، تحت إشراف البروفيسور جورجي. تم تشكيله من خلال تأميم رون روسيتين جيزيلشافت (RRG) في دارمشتات.[1] :76
شاركت دي أف أس في إنتاج طائرات شراعية تدريبية لشباب هتلر ولوفتفافه، بالإضافة إلى إجراء أبحاث في التقنيات المتقدمة مثل الأجنحة الطائرة ودفع الصواريخ. تشمل الطائرات البارزة التي تنتجها دي أف أس طائرة شراعية لنقل دي أف أس 230 (1600+ المنتجة)، والنظير الألماني للطائرة الشراعية البريطانية ايرسبيد هورسا، ودي أف أس 194، على غرار المقاتلة مسرشميت مي 163 الشهيرة.
في عام 1938، بعد حادث مميت في Wasserkuppe، عقدت دي أف أس مسابقة لتصميم فرامل سرعة أكثر فعالية للطائرات الشراعية. يتم استخدام التصميم النهائي، الذي أنتجته فولفجانج وأولريتش هيتر لشيمب-هيرث، حتى يومنا هذا ويشار إليه عمومًا باسم «فرشات Schempp-Hirth».
قائمة ببعض مشاريع الطائرات DFS الكبرى
[عدل]تراث
[عدل]لا يزال مركز الطيران والفضاء الألماني الحديث يقوم بالبحث في الطيران الانزلاقي.[2]
انظر أيضا
[عدل]- حنا ريتش
- هانز جاكوبس
- قائمة الطائرات الشراعية
- قائمة الطائرات من WW2 Luftwaffe
- مصنعي طائرة شراعية
المراجع
[عدل]- ^ Reitsch, H., 1955, The Sky My Kingdom, London: Biddles Limited, Guildford and King's Lynn, (ردمك 1853672629)
- ^ "DLR Home — Aeronautics — Research Aircraft: DG 300 Elan-17". dlr.de. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). 21 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 2017-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-13.
في كومنز مواد ذات صلة بـ دي أف أس.
