سايروس كاي بتيس

سايروس كاي بتيس
معلومات شخصية
الميلاد	2 يناير 1893 ; كارسونفيل
تاريخ الوفاة	1 سبتمبر 1926 (33 سنة)
سبب الوفاة	التهاب السحايا
مواطنة	الولايات المتحدة
الحياة العملية
المهنة	طيار
	تعديل مصدري - تعديل

سايروس كاي بتيس (بالإنجليزية: Cyrus K. Bettis)‏ هو الملازم سايروس ك. بتيس ولد في 2 يناير 1893 وتوفي في 1 سبتمبر 1926 كان يعمل طيار حربي بالقوات الجوية الأمريكية فاز بالعديد من السباقات وحدد رقمًا قياسيًا لسرعة الطيران في سباق الدائرة المغلقة في عام 1925.^[1]^[2] وتوفي بعد أن تحطم طائرته أقل من بعد سنة.^[3]^[4]

السيرة شخصية

ولد بتيس في 2 يناير 1893 في كارسونفيل بولاية ميتشجان من أصول مهاجرًا إيرلنديه. انضم إلى الجيش في عام 1918 وكان الفائز في عام 1924 في سباق الطيران عام 1925 وكان أيضا الفائز في أكتوبر 1925 وضع رقمًا قياسيًا جديدًا لسرعة الجو يبلغ 248.99 ميل في الساعة لسباق الدائرة المغلقة وتم كسر الرقم القياسي بعد وقت قصير من قبل الملازم جيمي دوليتل.^[5]^[6]^[7]

في 23 أغسطس 1926 كان يقود تشكيلًا لثلاث طائرات حربية تغادر في فيلادلفيا متجهاً نحو سيلفريدج فيلد في ميتشيجان الا انه أصيب بجروح خطيرة بما في ذلك كسر ساقيه تم إدخاله إلى مستشفى بيلفونت ثم نقل جوا إلى مستشفى والتر في واشنطن حيث كان من المتوقع أن يتعافى لكنه توفي في 1 سبتمبر 1926 بالتهاب السحايا النخاعي.^[8]

تكريمه

تم تسمية حقل بتيس في بيتسبرغ على شرفه عندما اشترت ويستنغهاوس الموقع في عام 1948 وأغلق المطار وتم تحويله إلى مختبر وأطلقوا عليه مختبر بيتس للطاقة الذرية.^[9]

وفاته

توفي في عام 1926 بعد أن تحطمت طائرته في عام 1925.^[10]

المراجع

^ Cohn, Gene (20 October 1925). "Pioneer Spark Turned Farm Boy to Air Hero". The Evening Independent. Retrieved 28 November 2011.
^ "Cyrus Bettis Collection 1924-1926". Smithsonian Institution. Retrieved 2011-11-26. Cyrus Bettis (1893-1926) was one of the leading Army Air Service pursuit pilots in the early-to-mid-1920s. Born in Carsonville, Michigan, Bettis entered the Army as a flying cadet in February 1918. He attended the school of Military Aeronautics at the University of Illinois and was sent to Camp Dick, Dallas, Texas in April of that year. ...
^ Stearns, Bob (28 August 1976). "Cy Bettis... 'The Look Of A Bookkeeper But The Soul Of A Conqueror'". The Pittsburgh Press. Retrieved 24 November 2011.
^ "Cyrus K. Bettis". Early Aviators. Retrieved 2011-11-18.
^ "Lieutenant Bettis Last Seen in Dangerous Pennsylvania Mountain Section. Won Pulitzer Trophy. Started From Sesquicentennial for Michigan -- Companions Retrace Route Without Avail". Associated Press in the New York Times. August 24, 1926. Retrieved 2011-11-18. Lieutenant Cyrus K. Bettis, the army flier who left the Sesquicentennial Exposition grounds yesterday morning in an airplane for Selfridge Field in Michigan, is missing. He was last seen west of Lewiston, Pa., heading for Cleveland, as he disappeared in the fog near the eastern slope of the Allegheny Mountains. Lewiston is nearly 200 miles west of Philadelphia.
^ Nalty, Bernard C. (2003). Winged Shield, Winged Sword 1907-1950: A History of the United States Air Force. 1. The Minerva Group, Inc. p. 90. ISBN 1-4102-0901-6.
^ "American ace sets air mark in big races". Sarasota Herald-Tribune. 13 October 1925. Retrieved 24 November 2011.
^ Bettis Has Bad Turn. His Parents Notified. Injured Army Flier Develops Spinal Meningitis in Washington Hospital". New York Times. September 1, 1926. Retrieved 2011-11-18. Lieutenant Cyrus K. Bettis, army aviator, injured in a crash in Pennsylvania last week, has developed spinal meningitis and his condition is critical. ...
^ "Flying Field to Be Named for Bettis". New York Times. November 3, 1926. Retrieved 2011-11-18. The Pittsburgh-McKeesport airport near Dravosburg, Pa., is to be named Bettts Field in honor of Cyrus K. Bettis, noted army pilot who lost his life in ...
^ "Bettis: From Airplanes to Atoms in 10 Years". The Pittsburgh Press. 1 December 1958. Retrieved 24 November 2011.

[1] Cohn, Gene (20 October 1925). "Pioneer Spark Turned Farm Boy to Air Hero". The Evening Independent. Retrieved 28 November 2011.

[2] "Cyrus Bettis Collection 1924-1926". Smithsonian Institution. Retrieved 2011-11-26. Cyrus Bettis (1893-1926) was one of the leading Army Air Service pursuit pilots in the early-to-mid-1920s. Born in Carsonville, Michigan, Bettis entered the Army as a flying cadet in February 1918. He attended the school of Military Aeronautics at the University of Illinois and was sent to Camp Dick, Dallas, Texas in April of that year. ...

[3] Stearns, Bob (28 August 1976). "Cy Bettis... 'The Look Of A Bookkeeper But The Soul Of A Conqueror'". The Pittsburgh Press. Retrieved 24 November 2011.

[4] "Cyrus K. Bettis". Early Aviators. Retrieved 2011-11-18.

[5] "Lieutenant Bettis Last Seen in Dangerous Pennsylvania Mountain Section. Won Pulitzer Trophy. Started From Sesquicentennial for Michigan -- Companions Retrace Route Without Avail". Associated Press in the New York Times. August 24, 1926. Retrieved 2011-11-18. Lieutenant Cyrus K. Bettis, the army flier who left the Sesquicentennial Exposition grounds yesterday morning in an airplane for Selfridge Field in Michigan, is missing. He was last seen west of Lewiston, Pa., heading for Cleveland, as he disappeared in the fog near the eastern slope of the Allegheny Mountains. Lewiston is nearly 200 miles west of Philadelphia.

[6] Nalty, Bernard C. (2003). Winged Shield, Winged Sword 1907-1950: A History of the United States Air Force. 1. The Minerva Group, Inc. p. 90. ISBN 1-4102-0901-6.

[7] "American ace sets air mark in big races". Sarasota Herald-Tribune. 13 October 1925. Retrieved 24 November 2011.

[8] Bettis Has Bad Turn. His Parents Notified. Injured Army Flier Develops Spinal Meningitis in Washington Hospital". New York Times. September 1, 1926. Retrieved 2011-11-18. Lieutenant Cyrus K. Bettis, army aviator, injured in a crash in Pennsylvania last week, has developed spinal meningitis and his condition is critical. ...

[9] "Flying Field to Be Named for Bettis". New York Times. November 3, 1926. Retrieved 2011-11-18. The Pittsburgh-McKeesport airport near Dravosburg, Pa., is to be named Bettts Field in honor of Cyrus K. Bettis, noted army pilot who lost his life in ...

[10] "Bettis: From Airplanes to Atoms in 10 Years". The Pittsburgh Press. 1 December 1958. Retrieved 24 November 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]