انتقل إلى المحتوى

سكة حديد إيران الوطنية

هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
سكك حديد ايران الوطنية
نظرة عامة
الاسم الأصليراه‌آهن سراسری ایران
محطة أخيرةميناء الإمام الخميني
بندر تركمان
سكة حديد ايران الوطنية
موقع اليونيسكو للتراث العالمي
 
الدولة  إيران
النوع ثقافي
المعايير (ثانيا) , (رابعاً)
رقم التعريف 1585
المنطقة آسيا وأستراليا
الإحداثيات 35°39′30″N 51°23′54″E / 35.658305555556°N 51.398333333333°E / 35.658305555556; 51.398333333333 [1]  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
تاريخ الاعتماد
السنة 2021
(الاجتماع الخامس والأربعون للجنة التراث العالمي)
خريطة

* اسم الموقع كما هو مدون بقائمة مواقع التراث العالمي
** تقسييم اليونسكو لمناطق العالم

سكة حديد ايران الوطنية ((بالفارسية: راه‌آهن سراسری ایران )) كان مشروع بناء سكة حديد ايران الوطنية قد بدأ خلال فترة الدولة البهلوية عام 1927 واكتمل العمل به عام 1938 ، تحت إشراف الشاه الإيراني آنذاك رضا بهلوي. تم بناء السكة بالكامل برأس مال محلي ، ويربط العاصمة طهران ببندر شاهبور (الآن: ميناء الإمام الخميني) على الخليج الفارسي في الجنوب وبندر شاهبور (الآن: بندر تركمان على بحر قزوين في الشمال ، عبر الأهواز وغوم.[2] في عام 1961 ، في عهد الشاه الثاني محمد رضا بهلوي ، تم تمديدالسكك من بندر شاه إلى مدينة جرجان. خلال الإصلاحات الزراعية لمحمد رضا بهلوي في عام 1963 ، كجزءمما عرف انذاك بالثورة البيضاء" ، تم تمديد شبك السكك الحديدية الوطنية لربط طهران بمشهد وتبريز وأصفهان. [3]

تم تصنيف طريق بندر شاهبور إلى بندر شاه الأصلي لعام 1938 كموقع للتراث العالمي لليونسكو في يوليو 2021. [4]

المصادر

[عدل]
  1. ^ ا ب https://whc.unesco.org/fr/list/1585. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. ^ Wright, p. 367
  3. ^ Abrahamian, p. 133
  4. ^ "Trans-Iranian Railway gains UNESCO World Heritage status". Tehran Times. 25 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 2024-04-14. اطلع عليه بتاريخ 2021-07-25.