طراد الفئة دويتشلاند

طراد الفئة دويتشلاند
سميت باسم	دويتشلاند
النوع	طراد ثقيل
الجنسية	ألمانيا النازية
الشركة الصانعة	كريكسمارينفيفت دويتشه فيرك
المالك	كريغسمارينه
المشغل	كريغسمارينه
فئة طرادات الأدميرال هيبير
الطول	186 متر
العرض	21.6 متر
دخول الخدمة	1933

فئة دويتشلاند كانت سلسلة من ثلاث سفن بانزرشيف (سفن مصفحة)، وهي نوع من الطرادات المدججة بالسلاح، التي بناه الرايخ مارين وفقًا للقيود التي تفرضها معاهدة فرساي. سفن الفئة هي: دويتشلاند والاميرال شير والاميرال جراف شبي حيث كان إزاحتها جميعها 10,000 طن كبير (10,000 t) وفقًا للمعاهدة، رغم أنها ازاحة فعليًا 10,600 إلى 12,340 طن كبير (10,770 إلى 12,540 t). على الرغم من انتهاك حد الوزن الذي حددته فرساي، إلا أن تصميم السفن ضم العديد من الابتكارات الجذرية لتوفير الوزن. كانت أول سفن حربية كبرى تستخدم اللحام ومحرك ديزل. بسبب تسليحهم الثقيل بستة مدافع من عيار 28 سنتيمتر (11 بوصة) ووزنهم الأخف، بدأ البريطانيون في الإشارة إلى هذه السفن باسم «البوارج الجيبية». صنفت سفن الفئة دويتشلاند في البداية كسفن بانزرشيف لكن صنفتهمكريغسمرينه كطرادات ثقيلة في فبراير 1940.

تم بناء السفن الثلاث بين عامي 1929 و1936 من قبل دويتشه ويرك في كييل وكريكسمارينفيفت في فيلهلمسهافن. عملت جميع السفن الثلاث في دوريات عدم التدخل خلال الحرب الأهلية الإسبانية. أثناء قيامه بدورية، تعرض دويتشلاند لهجوم من قبل القوات الجوية الاسبانية الجمهورية، وردا على ذلك، قصف الأدميرال شير ميناء ألمرية. في عام 1937، مثل الأدميرال جراف شبي ألمانيا في حفل تتويج لملك بريطانيا جورج السادس. بالنسبة لبقية حياتهم المهنية في وقت السلم، أجرت السفن سلسلة من المناورات في المحيط الأطلسي وزارت العديد من الموانئ الأجنبية في جولات ودية.

قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية، تم نشر دويتشلاند والأدميرال جراف شبي في المحيط الأطلسي لوضعهما في مواقع لمهاجمة حركة التجار للحلفاء بمجرد إعلان الحرب. بقي الأدميرال شير في الميناء للصيانة الدورية. لم تكن دويتشلاند ناجحة بشكل خاص في طلعاتها، حيث غرقت أو استولت على ثلاث سفن. ثم عادت إلى ألمانيا حيث تم تغيير اسمها إلى لوتزو. أغرقت الأدميرال غراف شبي تسع سفن في جنوب المحيط الأطلسي قبل أن تواجهها ثلاثة طرادات بريطانيية في معركة ريفر بلايت. على الرغم من أنها أصابت السفن البريطانية بدمار كبير، إلا أنها تعرضت لضرر وكانت محركاتها في حالة سيئة. وبوصول تقارير كاذبة لطاقم السفينة عن التعزيزات البريطانية، أقنعت حالة السفينة قائدها هانز لانجسدورف بتخريب السفينة خارج مونتيفيديو.

تم نشر لوتزو والأدميرال شير في النرويج عام 1942 للانضمام إلى الهجمات على قوافل الحلفاء في الاتحاد السوفيتي. قام الأدميرال شير بعملية Wunderland في أغسطس 1942، وهي طلعة في بحر كارا لمهاجمة السفن التجارية السوفيتية، على الرغم من أنها انتهت دون نجاح كبير. شاركت لوتزو في معركة بحر بارنتس في ديسمبر 1942، وهي محاولة فاشلة لتدمير قافلة. تعرضت السفينتان لأضرار أثناء نشرهما في النرويج وعادتا في النهاية إلى ألمانيا لإجراء إصلاحات. أنهوا حياتهم المهنية بقصف القوات السوفيتية المتقدمة على الجبهة الشرقية؛ تم تدمير السفينتين من قبل القاذفات البريطانية في الأسابيع الأخيرة من الحرب. تم رفع لوتزو وغرقت كهدف لتدريب من قبل البحرية السوفيتية وتم تفكيك الأدميرال شير جزئياً في الموقع، مع دفن ما تبقى من الهيكل تحت الأنقاض.

سفن في الفئة

سفينة	السمي	باني	المنصوص عليها	أطلقت	مفوض	مصير
دويتشلاند	ألمانيا	دويتشه ويرك في كيل	5 فبراير 1929	19 مايو 1931	1 أبريل 1933	أغرقت في اختبارات الأسلحة، يوليو 1947
الأدميرال شير	الأدميرال راينهارد شير	كريكسمارينفيفت وفيلهلمسهافن	25 يونيو 1931	1 أبريل 1933	12 نوفمبر 1934	أغرقت بعد الغارة الجوية، 9 أبريل 1945
الاميرال جراف شبي	اللواء ماكسيمليان فون شبيه		1 أكتوبر 1932	30 يونيو 1934	6 يناير 1936	أغرقتبعد امعركة نهر لابلاتا، 17 ديسمبر 1939

دويتشلاند

دويتشلاند في عام 1936

الأدميرال شير

الأدميرال شير في عام 1934

الاميرال جراف شبي

الأدميرال جراف شبي في عام 1936

الحواشي

ملاحظات

اقتباسات