من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
|
|
|
|
|
|
| محطات
|
|
|
|
محطة
|
|
|
|
|
|
محطة رئيسية
|
|
|
|
|
|
امكانية الوصول
|
|
|
|
|
|
سكة حديد أخري
|
|
|
|
|
|
سكة حديد أخري وخدمات أخري
|
|
|
|
|
|
خدمات محدودة
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
|
|
|
|
|
محطة ثانوية / إيقاف
|
|
|
|
|
|
امكانية الوصول
|
|
|
|
|
|
سكة حديد أخري
|
|
|
|
|
|
خدمات محدودة
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخ في الخدمة
|
| تبادل
|
|
|
|
بين الخطوط (نفس المبني)
|
|
|
|
|
|
سكك حديدية
|
|
|
|
|
|
تغير السكك الحديدية
|
|
|
|
|
|
متصله ولكن منفصله
|
|
|
|
|
|
بين وضعيات
|
|
|
|
|
|
امكانية الوصول
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
| التسهيلات
|
|
|
|
محطة شحن
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
|
|
|
|
|
مصنع
|
|
|
|
|
|
غير مستخدم; الخط في الخدمة
|
| تقاطعات
|
|
|
|
تقاطع سطحي
|
|
|
|
|
|
يستمر المسار خارج الخريطة
|
|
|
|
|
|
التفرع خارج الاستخدام
|
| المعابر
|
|
|
|
في المرحلة
|
|
|
|
|
|
على الخط الآخر
|
|
|
|
|
|
تحت خط آخر (عند التبادل)
|
|
|
|
|
|
تحت خط آخر (مترو)
|
|
|
|
|
|
عبور مستوى غير محمي
|
|
|
|
|
|
عبور مستوى محمي
|
| الكباري
|
|
|
|
فوق الكبري
|
|
|
|
|
|
تحت الكبري
|
|
|
|
|
|
الكبري الكبير
|
|
|
|
|
|
عبر المياة
|
|
|
|
|
|
الجسر البديل
|
|
|
|
|
|
فوق القناة أو النهر
|
|
|
|
|
|
عبر الممر
|
|
|
|
|
|
علي الطريق السريع
|
|
|
|
|
|
تحت الطرق السريعة
|
|
|
|
|
|
~فوق الطرق السريعة
|
| تكوينات
|
|
|
|
نفق
|
|
|
|
|
|
القطع
|
|
|
|
|
|
الجسر
|
|
|
|
|
|
خط مرتفع
|
| ميزات المسار
|
|
|
|
السفر في اتجاه واحد
|
|
|
|
|
|
انقطاع
|
|
|
|
|
|
انحدر
|
|
|
|
|
|
قمة
|
|
|
|
|
|
المتعرج
|
|
|
|
|
|
حلقة عابرة
|
|
|
|
|
|
عبور
|
|
|
|
|
|
مسار الجيب
|
|
|
|
|
|
انحياز
|
|
|
|
|
|
يمر انحياز
|
|
|
|
|
|
حديقة منزل
|
|
|
|
|
|
حلقة عكسية
|
|
|
|
|
|
القرص الدوار
|
|
|
|
|
|
ترافيرسير
|
| ميزات أخرى
|
|
|
|
تغيير التدبير
|
|
|
|
|
|
الجري في الشارع
|
|
|
|
|
|
منطقة أجرة
|
|
|
|
|
|
الحدود الدولية
|
|
|
|
|
|
نهاية الخط
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
توثيق القالب[أنشئ] [محو الاختزان][استخدامات]
