مستخدم:Ahmad ali serhan/طراد ساو باولو

السفينة الحربية ااو الطراد ساو باولو, كان سفينة حربية من نوع ( المدرعة البحرية Dreadnought) التي خدمت في البحرية البرازيلية. القطعة البحرية تنتمي إلى فئة ميناس جيرايس

كانت ثاني سفينة في الأسطول تحصل على هذا الاسم تكريما لولاية ساو باولو البرازيلية.

تاريخ

خلفية

في بداية القرن العشرين ، البحرية البرازيلية عملت برنامجًا لتحديث السفن الحربية تكنولوجيا واقتناء السفن الجديدة ، بهدف استكمال الأسطول وتجديده.لان الاسطول صار قديمًا منذ عهد الإمبراطورية (1889) ، من بينها عوامل أخرى:

• التطور السريع لوسائل الإعلام بسبب سباق التسلح بين الدول الصناعية ، وتحديداً في الربع الأخير من القرن التاسع عشر وفي العقد الأول من القرن العشرين ؛
• بسبب عدم اكتساب الحكومة البرازيلية الجمهورية الجديدة لقطع بحرية جديدة ، و
• بسبب الأضرار الناجمة عن اثنين من الثورات بين القوات المسلحة البحرية .

وفقًا لتوجيهات وزير الخارجية ، جوزيه ماريا دا سيلفا بارانيوس (بارون دو ريو برانكو) ، ووزير البحرية ، جوليو سيزار دي نورونيا في عام 1904 ، طلبت حكومة الرئيس رودريغيز ألفيس عام 1906 ، من بريطانيا العظمى  ، ثلاث سفن حربية كبيرة من "الطبقة المدرعة البحرية Dreadnought" التي  في البرازيل ، تلقت اسم "نوعية  ميناس جيرايس". ومع ذلك ، بسبب الضغوط الدبلوماسية من الأرجنتين ، لخوفها من القوة البحرية البرازيلية ، والصعوبات في تمويل شراء السفن ، تم تخفيض الطلب الأولي لثلاث سفن حربية مدرعة إلى اثنتين فقط ، من 23500 طن من الإزاحة القصوى ، سميت باسم ميناس جيرايس وساو باولو.

تم بناءه في أحواض بناء السفن فيكرز وأولاده ومكسيم في بارو-إن-فيرنس ، وتم إطلاقه في البحر في (19 نيسان 1909) وتم دمجه في الاسطول في 12 حزيران من السنة التالية. كان أول قائد له ، قبطان البحر والحرب فرانسيسكو غافياو بيريرا بينتو ، وسرعان ما حل محله قبطان البحروالحرب فرانسيسكو ماركز بيريرا دي سوزا .

خضعت السفينة لعملية تحديث بين عامي 1918 و 1920 ، والتحسينات صارت في أنظمة الأسلحة والمحرك ، مع استبدال المراجل القديمة التي تعمل بالفحم بمحركات النفط.

خلال الحرب العالمية الثانية ، في عام 1942 ، لانها لم تدخل الحرب ,عملت كجزءً من النظام الدفاعي لميناء ريسيفي في شمال البرازيل ، في ولاية بيرنامبوكو .

بقيت بالخدمة الفعلية حتى عام 1951 ، عندما خرجت من الخدمة بيعت كخردة حديد . وغرقت في المحيط الأطلسي ، في طريقها الى مكان التقطيع ، في نفس العام.

• التدريع:

البدن - 229 ملم عند الوسط و 152 ملم عند المقدمة والمؤخرة

الأبراج الرئيسية - 229 مم في المقدمة و 203 ملم على الجانبين

سطح السفينة - 51 ملم

نظام Bullivan بوليفان وهو شبكة سلكية مضادة للطوربيد، تلف الهيكل حتى أربعة أمتار من خط المياه وثلاثة أمتار من الجانب.

[[تصنيف:سفن 1909]]