مستخدم:Ahmad ali serhan/طراد ساو باولو
السفينة الحربية ااو الطراد ساو باولو, كان سفينة حربية من نوع ( المدرعة البحرية Dreadnought) التي خدمت في البحرية البرازيلية. القطعة البحرية تنتمي إلى فئة ميناس جيرايس
كانت ثاني سفينة في الأسطول تحصل على هذا الاسم تكريما لولاية ساو باولو البرازيلية.
تاريخ
[عدل]خلفية
[عدل]في بداية القرن العشرين ، البحرية البرازيلية عملت برنامجًا لتحديث السفن الحربية تكنولوجيا واقتناء السفن الجديدة ، بهدف استكمال الأسطول وتجديده.لان الاسطول صار قديمًا منذ عهد الإمبراطورية (1889) ، من بينها عوامل أخرى:
- التطور السريع لوسائل الإعلام بسبب سباق التسلح بين الدول الصناعية ، وتحديداً في الربع الأخير من القرن التاسع عشر وفي العقد الأول من القرن العشرين ؛
- بسبب عدم اكتساب الحكومة البرازيلية الجمهورية الجديدة لقطع بحرية جديدة ، و
- بسبب الأضرار الناجمة عن اثنين من الثورات بين القوات المسلحة البحرية .
وفقًا لتوجيهات وزير الخارجية ، جوزيه ماريا دا سيلفا بارانيوس (بارون دو ريو برانكو) ، ووزير البحرية ، جوليو سيزار دي نورونيا في عام 1904 ، طلبت حكومة الرئيس رودريغيز ألفيس عام 1906 ، من بريطانيا العظمى ، ثلاث سفن حربية كبيرة من "الطبقة المدرعة البحرية Dreadnought" التي في البرازيل ، تلقت اسم "نوعية ميناس جيرايس". ومع ذلك ، بسبب الضغوط الدبلوماسية من الأرجنتين ، لخوفها من القوة البحرية البرازيلية ، والصعوبات في تمويل شراء السفن ، تم تخفيض الطلب الأولي لثلاث سفن حربية مدرعة إلى اثنتين فقط ، من 23500 طن من الإزاحة القصوى ، سميت باسم ميناس جيرايس وساو باولو.
تم بناءه في أحواض بناء السفن فيكرز وأولاده ومكسيم في بارو-إن-فيرنس ، وتم إطلاقه في البحر في (19 نيسان 1909) وتم دمجه في الاسطول في 12 حزيران من السنة التالية. كان أول قائد له ، قبطان البحر والحرب فرانسيسكو غافياو بيريرا بينتو ، وسرعان ما حل محله قبطان البحروالحرب فرانسيسكو ماركز بيريرا دي سوزا .
خضعت السفينة لعملية تحديث بين عامي 1918 و 1920 ، والتحسينات صارت في أنظمة الأسلحة والمحرك ، مع استبدال المراجل القديمة التي تعمل بالفحم بمحركات النفط.
خلال الحرب العالمية الثانية ، في عام 1942 ، لانها لم تدخل الحرب ,عملت كجزءً من النظام الدفاعي لميناء ريسيفي في شمال البرازيل ، في ولاية بيرنامبوكو .
بقيت بالخدمة الفعلية حتى عام 1951 ، عندما خرجت من الخدمة بيعت كخردة حديد . وغرقت في المحيط الأطلسي ، في طريقها الى مكان التقطيع ، في نفس العام.
- التدريع:
- البدن - 229 ملم عند الوسط و 152 ملم عند المقدمة والمؤخرة
- الأبراج الرئيسية - 229 مم في المقدمة و 203 ملم على الجانبين
- سطح السفينة - 51 ملم
- نظام Bullivan بوليفان وهو شبكة سلكية مضادة للطوربيد، تلف الهيكل حتى أربعة أمتار من خط المياه وثلاثة أمتار من الجانب.
[[تصنيف:سفن 1909]]