مستخدم:Omar.idma/北京交通大学
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Beijing Jiaotong University | ||||
| معلومات | ||||
| التأسيس | 1896年 | |||
| النوع | 公立 | |||
| الكوادر العلمية | 2,852名 | |||
| الموقع الجغرافي | ||||
| المدينة | 北京 | |||
| المكان |  الصين北京市海淀区上园村3号39°57′00″N 116°20′14″E / 39.9501°N 116.3371°E |
|||
| البلد | جمهورية الصين الشعبية |
|||
| الإدارة | ||||
| الرئيس | 王稼琼 | |||
| إحصاءات | ||||
| عدد الطلاب | 约22,000名 (سنة ؟؟) | |||
| الموقع | www |
|||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
جامعة بكين جياوتونغ ( (بالإنجليزية: Beijing Jiaotong University)، الاختصار :BJTU)، يشار إليها باسم جامعة جياوتونغ في بكين وجامعة بكين جياوتونغ، المعروفة سابقًا باسم جامعة جياوتونغ الشمالية . يقع مقر المدرسة في قرية شانغيوان رقم 3، زيزيمينواي، مقاطعة هايديان، بكين. مسقط رأس تعليم الاتصالات السلكية واللاسلكية.
جامعة بكين جياوتونغ هي جامعة وطنية رئيسية تخضع مباشرة لوزارة التربية والتعليم ووزارة التعليم ووزارة النقل والحكومة الشعبية لبلدية بكين وشركة الصين الوطنية للسكك الحديدية المحدودة، و " مشروع 211 " و " مشروع 985 منصة ابتكارية من أجل ميزة التخصصات "(Small 985) مشروع بناء الجامعات والدفعة الأولى من جامعات البناء" من الدرجة الأولى المزدوجة "في البلاد، وقد تم الانتهاء بنجاح من الجولة الأولى من مهام البناء، وبناء مجال تخصص من الدرجة الأولى من أشاد الخبراء المراجعين بـ "النقل الذكي". "مركز الابتكار التعاوني لسلامة النقل بالسكك الحديدية" الرائد "خطة 2011" هو واحد من الدفعة الأولى المكونة من 14 مركزًا للابتكار التعاوني المعترف به في الدولة. شعار المدرسة هو " المعرفة والعمل " لوانغ يانجمينج.
تاريخ المدرسة[عدل]
باعتبارها أحد المصادر الثلاثة لجامعة Jiaotong، فإن جامعة بكين Jiaotong لها أصل تاريخي يعود إلى عام 1896. كان سلفها معهد إدارة سكك حديد بكين الذي أنشأته وزارة البريد والاتصالات التابعة لحكومة تشينغ . في عام 1921، اندمجت مع مدرستين صناعيتين متخصصتين في شنغهاي وتانغشان، وأطلق عليها اسم "جامعة جياوتونغ"، مع ثلاث مدارس في بكين وشانغهاي وتانغ، وسميت المدرسة "مدرسة بكين بجامعة جياوتونغ". بعد إعادة تنظيم جامعة Jiaotong في عام 1923، تم تغيير اسم فرع بكين إلى جامعة Beijing Jiaotong. بعد عام 1949، أطلق عليها مجلس إدارة الحكومة الشعبية المركزية اسم "جامعة جياوتونغ الصينية"، وتم تغييرها إلى "جامعة جياوتونغ الشمالية" في العام التالي، برئاسة الأكاديمي ماو ييشينغ. في عام 1981، تمت الموافقة على جامعة نورثرن جياوتونغ كواحدة من الدفعة الأولى من وحدات منح درجة الدكتوراه والماجستير في البلاد، وتمت الموافقة على التوالي للتحقق بشكل مستقل من مؤهلات الأساتذة المشاركين والأساتذة ومشرفي الدكتوراه. في يوليو 1994، اجتازت جامعة جياوتونغ الشمالية الامتحان المسبق من قبل وزارة السكك الحديدية وأصبحت واحدة من أوائل الجامعات التي دخلت بناء "مشروع 211 ". في أبريل 2000، تم دمج الكلية التقنية الأصلية للطاقة الكهربائية في بكين، ووضعت المدرسة تحت إدارة وزارة التعليم من قبل وزارة السكك الحديدية. في سبتمبر 2003، تمت استعادة اسم المدرسة "جامعة جياوتونغ بكين".
سلالة تشينغ[عدل]
في عام 1906، بعد أكثر من عشرة أشهر من التفتيش، قام تسنغ كونهوا، عضو وزارة البريد والاتصالات في أسرة تشينغ، بصياغة "كتاب عن إنشاء مدرسة إدارة السكك الحديدية من قبل وزارة البريد والاتصالات في شنغهاي". المادة دعت إدارة الطرق وزراعة مواهب إدارة السكك الحديدية، وبقوة دعت إنشاء مدارس إدارة السكك الحديدية. [1] . في نفس العام، وافق Xu Shichang، الخطاب الرسمي لوزارة البريد والاتصالات، على هذا الرأي، وفي عام 1909 أنشأ " معهد إدارة السكك الحديدية " في شارع بكين فويو، الذي كان سلفًا لجامعة بكين جياوتونغ وأول مدرسة إدارة في الصين [2] . في العام التالي، من أجل تعزيز صناعة البريد والاتصالات، تمت إضافة فصول البريد والاتصالات السلكية واللاسلكية، وتم تغيير اسم المدرسة إلى " معهد التدريب المروري " وتم تدريسها باللغتين الإنجليزية والفرنسية [3] [4] .
جمهورية الصين[عدل]
في عام 1912، تنازل Xuantong عن العرش وأنشئت جمهورية الصين . تم وضع المدرسة تحت إدارة وزارة النقل في جمهورية الصين، وتمت إضافة دورات الهندسة الكهربائية وهندسة الكابلات [5] [6] . في عام 1917، أثرت وزارة الاتصالات الفصول الدراسية الأصلية وأعادت تنظيم المدرسة إلى "مدرسة بكين لإدارة السكك الحديدية " و " مدرسة بكين للبريد والاتصالات " [7] [8] . في عام 1921، أمر يي غونغ تشو، رئيس النقل في حكومة بييانغ آنذاك، كلية شنغهاي التقنية وكلية تانغشان التقنية ومدرسة إدارة سكك حديد بكين ومدرسة بكين للبريد والاتصالات بدمج وإعادة تسمية المدارس الأربع باسم "جامعة جياوتونغ ". مدرسة سان، تم تغيير اسم المدرسة " مدرسة جامعة جياوتونغ بكين [9] . اقترح إدارة المدارس وفقًا لنظام التعليم الأوروبي والأمريكي وإنشاء مجلس إدارة ليكون المدير [10] [11] .
في ديسمبر 1921، قامت الطائفة الموالية لليابان Liang Shiyi، بدعم من أمير الحرب في Feng، بالترويج لإعادة تنظيم مجلس الوزراء ؛ ومع ذلك، عارضها Wu Peifu. في أبريل 1922، اندلعت حرب زيفنغ الأولى، بدعم من بريطانيا والولايات المتحدة، فازت تشيلي وسيطرت على حكومة بكين. انهارت خزانة النقل التي تدعم نظام Feng، وكان Ye Gongchuo، العمود الفقري لنظام النقل، مطلوبًا في المنفى في اليابان. في 6 مايو 1922، عينت حكومة Beiyang Gao Lingxiao، رئيسًا للداخلية، وقائمًا بأعمال رئيس النقل. في 24، تم تعيين Gao Enhong رئيسًا للمرور. بعد وصول Gao Enhong إلى السلطة، بذل قصارى جهده للقضاء على دائرة نفوذ إدارة النقل وقطع جامعة Jiaotong التي أنشأها Ye Gongchuo. 9 مايو، عينت وزارة الاتصالات لو منغ شيونغ كان رئيس جامعة جياوتونغ، بعد وصول يعتقد أن إدارة جامعة جياوتونغ تحت المدرسة مباشرة، تم تعيين إلغاء مجلس الإدارة، واستبدل مدير مدرسة بكين Huhong You، نائب المدير Zhong Ngok ؛ تانغ، نائب مدير المدرسة ماو ييشينغ ؛ مدير مدرسة شنغهاي تشانغ تشو [10] [12] . أثارت هذه الخطوة معارضة شديدة من المعلمين والطلاب في جامعة جياوتونغ: في 23 مايو 1922، أطلق طلاب مدرسة بكين موجة من طرد الطلاب، وسرعان ما استجاب طلاب تانغشان وشنغهاي [12] . في 8 يونيو، أضرب الطلاب في مدارس بكين ؛ وأرسلت مدارس أخرى ممثلين عنها إلى بكين للاحتجاج. سرعان ما اضطر Lu Mengxiong إلى الاستقالة. في 15 يونيو، تولى Guan Genglin منصب رئيس جامعة Jiaotong، لكن مدرسة شنغهاي رفضت قبولها واستمرت في تعليق الدراسة. في 22 يونيو، خشي مدير الاتصالات Gao Enhong من أن الوضع قد يتوسع، لذلك اقترح إعادة تنظيم جامعة Jiaotong في كليتين مستقلتين [13] . في 6 يوليو، أمرت وزارة الاتصالات بإعادة تنظيم المدارس الثلاث لجامعة جياوتونغ في مدرستين، وتم دمج مواد مدرسة بكين في مدرستي جامعة شنغهاي نانيانغ وجامعة تانغشان. صدرت أوامر للمدرسة بالتحول بشكل مستقل إلى جامعة تانغشان التابعة لوزارة الاتصالات وقررت اجتذاب معارضة شرسة من مدرسة بكين. بعد أن أصدرت وزارة الاتصالات "القواعد العامة للجامعات الخاضعة مباشرة للحكومة المركزية لوزارة الاتصالات"، احتفظت مدرسة بكين وأعيدت تسميتها "فرع جامعة تانغشان في بكين"، لكنها لا تزال تجتذب الطلاب من مدرسة بكين للمقاومة [10] . في 1 مارس 1923، أعادت حكومة Beiyang تسمية فرع بكين لجامعة Tangshan بـ "Beijing Jiaotong University" [14] .
فترة الجمهورية[عدل]
في نوفمبر 1948، بعد معركة من Liaoshen والميداني للجيش الرابع سرعان ما دخلت تمرير وسيطرت على بكين . ذهب Xu Peikun، عميد مدرسة بكين لإدارة السكك الحديدية، إلى نانجينغ للإبلاغ عن عمله بحجة ذريعة، لكنه لم يعد لفترة طويلة. يتم تسليم شؤون المدرسة إلى لجنة طوارئ من خمسة أشخاص. لكن المعلمين والطلاب قاوموا، مما تسبب في ترك خمسة أشخاص للمدرسة. في فبراير 1949، وبدعم من الحزب السري للحزب الشيوعي الصيني، شكل المعلمون والطلاب لجنة صيانة الشؤون الأكاديمية وانتخبوا وانغ فانغ تشيوان كمدير، ووي جين، وان هوايتشانغ، تشانغ جيتشن، ووي زيروي كلجنة أعضاء [15] .
البحث والتدريس[عدل]
إعداد مؤسسة بحثية[عدل]
تشتهر جامعة بكين جياوتونغ بالتكنولوجيا والإدارة [16] . المدرسة لديها تخصصان رئيسيان وطنيان من المستوى الأول هما "هندسة النقل" و "هندسة المعلومات والاتصالات"، واثنين من التخصصات الرئيسية الوطنية من المستوى الثاني وهما "الاقتصاد الصناعي" و "هندسة الجسور والأنفاق"، بما في ذلك تخصصات المستوى الأول بلغ العدد الإجمالي للتخصصات الرئيسية الوطنية للتخصصات الثانوية 8 [17] . يوجد 120 برنامجًا لدرجة الماجستير، و 60 برنامجًا للدكتوراه، و 13 محطة متنقلة لما بعد الدكتوراه، بما في ذلك هندسة المعلومات والاتصالات، وهندسة النقل، والاقتصاد الصناعي، والهندسة المدنية، والهندسة الميكانيكية، وعلوم وهندسة التحكم، والهندسة الكهربائية، والميكانيكا، [17] . تمت الموافقة على ستة تخصصات من المدرسة لإنشاء منصب " أستاذ تشانغجيانغ المتميز للعلماء ". أنشأت منظمة الأمم المتحدة للتربية والثقافة "كرسي التعليم الهندسي العالي والتعاون الصناعي" في المدرسة [18] [19] .
يوجد في المدرسة 28 معهدًا بحثيًا ومركزًا بحثيًا، بما في ذلك مختبر مفتاح الدولة (المختبر الرئيسي الوطني لسلامة النقل بالسكك الحديدية والتحكم )، ومختبران هندسيان وطنيان ( مختبر الهندسة الوطني للجيل التالي من المعدات الأساسية للإنترنت، ونظام السكك الحديدية عالي السرعة) اختبار المختبر الهندسي الوطني [20] )، المركز الوطني للبحوث الهندسية (المركز الوطني للبحوث الهندسية لنظام التحكم في عمليات النقل بالسكك الحديدية )، 3 مختبرات معتمدة على المستوى الوطني (المختبر المعتمد على المستوى الوطني للتوافق الكهرومغناطيسي، المختبر المعتمد على الصعيد الوطني لاختبار القوة الهيكلية، والسكك الحديدية عالية السرعة المختبر الوطني المعتمد لإدارة الشبكات [21] ) وعدد من المختبرات من الدرجة الأولى في الصين، تم إنشاء 5 مختبرات رئيسية لوزارة التعليم (المختبر الرئيسي لوزارة التعليم لجميع الشبكات الضوئية وشبكات الاتصالات الحديثة، ووزارة التربية والتعليم للمختبرات الرئيسية لتكنولوجيا اللمعان وتكنولوجيا المعلومات الضوئية، والمختبرات الرئيسية التابعة لوزارة التعليم لنظرية وتكنولوجيا نظام مجمع المرور الحضري، والمختبرات الرئيسية التابعة لوزارة التعليم للتصنيع المتقدم وتكنولوجيا القياس والتحكم للمركبات، والمختبرات الرئيسية وزارة التربية والتعليم للهندسة الحضرية تحت الأرض، 4 مراكز أبحاث هندسية بوزارة التعليم (هندسة الأنفاق تحت الأرض، وزارة التربية والتعليم، مركز البحوث الهندسية، الجر الكهربائي، وزارة التربية والتعليم، مركز البحوث الهندسية، إدارة شبكة السكك الحديدية عالية السرعة، وزارة التربية والتعليم مركز البحوث الهندسية، الموثوقية الإنشائية لمركبات السكك الحديدية وتكنولوجيا اختبار التطبيق بوزارة التعليم مركز البحوث الهندسية)، 5 مختبرات بكين الرئيسية (مختبر بكين الرئيسي لتكنولوجيا توليد الطاقة الجديدة لمركبة الطاقة، مختبر بكين الرئيسي لهندسة السكك الحديدية [22]، مختبر بكين للسكك الحديدية الحضرية العبور [23]، مختبر بكين الرئيسي لتحليل بيانات المرور والتعدين، هندسة الرياح الإنشائية ومختبر مدينة بكين الرئيسي لبيئة الرياح )، 5 مختبرات رئيسية تابعة لوزارة السكك الحديدية [17] . هناك أيضًا معهد الصين الحديث لبحوث العلوم والتكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية، والمركز الصيني لأبحاث السلامة الصناعية، ومركز أبحاث الدمج وإعادة التنظيم الصيني، ومركز أبحاث تنافسية الشركات الصينية، والمركز الصيني لأبحاث أسعار النقل [24] .
الكليات[عدل]
تضم المدرسة كلية هندسة المعلومات الإلكترونية، وكلية الحاسبات وتكنولوجيا المعلومات، وكلية الاقتصاد والإدارة، وكلية النقل، وكلية الهندسة المدنية، وكلية هندسة التحكم الميكانيكية والإلكترونية، وكلية الهندسة الكهربائية، وكلية العلوم، ومدرسة اللغة والتواصل، وكلية البرمجيات، والعلوم الإنسانية، هناك 14 مدرسة بما في ذلك كلية العلوم الاجتماعية (مدرسة الماركسية)، وكلية الحقوق، وكلية الأسرار الوطنية، والمدرسة الهندسة المعمارية والفنون، مع كلية الدراسات العليا، ومدرسة عن بعد والتعليم المستمر، وكلية الواجهة البحرية المستقلة في مدينة Huanghua، مقاطعة Hebei [24] .
| هندسة المعلومات الإلكترونية | كلية الحاسبات وتقنية المعلومات | كلية الاقتصاد والإدارة | مدرسة النقل | كلية الهندسة المدنية |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
| كلية هندسة التحكم الميكانيكية والإلكترونية | كلية الهندسة الكهربائية | كلية العلوم | كلية العلوم الإنسانية والاجتماعية (مدرسة الماركسية) | مدرسة اللغة والتواصل |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
| كلية البرمجيات | الأكاديمية السرية الوطنية | مدرسة القانون | مدرسة العمارة والفنون | كليات أخرى |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
فريق البحث[عدل]
يوجد 286 أستاذًا و 588 أستاذًا مشاركًا في المدرسة. 63٪ من المعلمين حاصلون على درجة الدكتوراه، و 90.2٪ من المعلمين حاصلون على درجة الماجستير أو أعلى. هناك أربعة أكاديميين في الأكاديمية الصينية للعلوم، وتسعة أكاديميين من الأكاديمية الصينية للهندسة، وخمسة مدرسين على المستوى الوطني، وأربعة أعضاء في لجنة الدرجات الأكاديمية بمجلس الدولة، وخمسة "973" من كبار العلماء، وسبعة "تشانغجيانغ" العلماء "أساتذة متميزون. هناك سبعة أشخاص في" مشروع الملايين من المواهب "، وأربعة من" المرشحين الوطنيين لمشروع مواهب القرن الجديد "، و 162 خبيرًا يتمتعون بمخصصات حكومية خاصة.
- الأكاديميون في الأكاديمية الصينية للعلوم : Xu Xurong، و Jian Shuisheng، و Yao Jianquan، و Ma Zhiming
- الاكاديميين من الاكاديمية الصينية للهندسة : وانغ Mengshu، شو Shoubo، تسنغ Guangshang، ليو Youmei، هونغ تاو، تشن Zhinan، شي تشونغ، ونغ يو تشينغ، نينغ بن
- 973 كبير العلماء : Zhang Division، صديق ذاتي مرتفع، Zhang Dingli، Weng Yuqing، YUAN Da-jun
- علماء تشانغجيانغ الأساتذة المتميزون: هوانغ وي بينغ، يو لي، وو جيان بينغ، وانغ يو شنغ، جاو زيو، وانغ جون هونغ، يانغ كينغشان، تشاو ياو
الطلاب والسمعة والتوظيف[عدل]
Jiaotong University هي جامعة تتمتع بمزايا تخصصات المعلومات والإدارة، وعلوم وتكنولوجيا النقل كخصائصها. ولديها ما مجموعه 33 مدرسة مع الهندسة باعتبارها الموضوع الرئيسي، والاقتصاد والإدارة، والفنون الحرة، والعلوم، والقانون. يتم الحفاظ على عدد الملتحقين بالجامعة عند حوالي 3500 في السنة [25] . تتمتع جامعة بكين جياوتونغ أيضًا بسلطة تسجيل مستقلة وهي واحدة من اتحاد المدارس الخمس في كيوتو. في عام 2017، بلغ معدل توظيف خريجي البكالوريوس 98.72٪، وخريجي الماجستير 99.46٪، و 98.83٪ لخريجي الدكتوراه. [26] في تصنيفات الجامعات لعام 2013، احتلت جامعة بكين جياوتونغ المرتبة 31 في تصنيف جامعة الصين من قبل جامعة نت [27] ؛ والمرتبة 33 في "تقرير تقييم التنافسية للجامعات ومؤسسات البحث العلمي ذات المستوى العالمي" من قبل مركز أبحاث تقييم العلوم الصيني. احتلت المرتبة 40 في تصنيف الجامعات الصينية لجمعية خريجي الصين لعام 2018 [28] .
في عام 2012، تجاوز معدل الدراسات العليا للطلاب الجامعيين 50٪، وبلغ عدد الطلاب الذين يسافرون للخارج لمزيد من الدراسة 12.19٪. في الدراسات المتقدمة المحلية، تمت ترقية 93٪ من الطلاب إلى 211 كلية وجامعة هندسية. باستثناء الدراسات المتقدمة، يبلغ معدل توظيف الطلاب الذين يختارون العمل حوالي 98٪ بالإضافة إلى مجال النقل بالسكك الحديدية التقليدي، تتركز موضوعات التوظيف في البناء والطيران والطاقة والتمويل وغيرها من الصناعات [25] .
منظمة[عدل]
تغييرات المدرسة والقادة السابقين[عدل]
| 学校 （地址、时间） |
负责人 | 职位 | 任期 |
|---|---|---|---|
| 铁路管理传习所 （北京府右街，1909年9月-1910年4月） |
李稷勛 | 监督 | 1909年9月-10月 |
| 章梫 | 代理监督 | 1909年-1912年 | |
| 交通传习所 （北京府右街，1910年4月-1917年1月） |
章梫 | 代理监督 | 1909年-1912年 |
| 张煜全 | 兼办监督 | 1912年4月-5月 | |
| 罗忠治 | 代理监督、所长 | 1912年5月-1913年4月 | |
| 姚国桢 | 所长 | 1913年4月-1916年9月 | |
| 陆梦熊 | 所长 | 1916年9月-1917年1月 | |
| 铁路管理学校 （北京府右街，1917年1月-1921年6月） |
陈策 | 校长 | 1917年1月-7月 |
| 俞人凤 | 校长 | 1917年7月-1919年2月 | |
| 沈琪 | 校长 | 1919年2月-1921年5月 | |
| 胡鸿献 | 校长 | 1921年5月-9月 | |
| 交通大学北京学校 （北京府右街，1921年7月-1922年7月） |
叶恭绰 胡鸿献 |
交通大学董事长 北京学校主任 |
1921年9月-1922年6月 |
| 雷光宇 | 北京学校主任 | 1922年6月-7月 | |
| 唐山大学北京分校 （北京府右街，1922年7月-1923年2月） |
全紹清 （未赴任） |
校長 | |
| 邵恒浚 | 校長 | 1922年8月-1923年3月 | |
| 北京交通大学 （北京府右街，1923年2月-1928年6月） |
张福运 | 校长 | 1923年3月-1924年12月 |
| 朱我农 | 校长 | 1924年12月-1927年8月 | |
| 姚国桢 | 校长 | 1927年8月-1928年6月 | |
| 第三交通大学 （北京府右街，1928年6月-9月） |
王伯群 | 交通部部长 兼三所交通大学校长 |
1928年6月-1928年9月 |
| 北平交通大学铁路管理学院 （北京府右街，1928年9月-1929年7月） |
孙科 沈琪 |
铁道部长兼交通大学校长 鐵路管理學院院長 |
1928年11月-1930年 |
| 交通大学北平铁道管理学院 （北京府右街，1929年7月-1938年1月） |
史譯宜 | 院長 | 1930年7月-1931年9月 |
| 徐承燠 | 院長 | 1931年9月-1938年1月 | |
| 交通大学唐山工程学院 （湖南湘潭钱家巷，1938年1月-5月） →（湖南湘乡，1938年5月-11月） →（贵州平越，1939年1月-1941年7月） |
茅以升 | 院长 | 1938年-1941年 |
| 国立交通大学唐山工程、北平铁道管理学院 （贵州平越，1941年7月-1942年1月） |
茅以升 | 院长 | 1941年-1942年 |
| 国立交通大学贵州分校 （贵州平越，1942年1月-1945年1月） →（重庆丁家坳，1945年1月-1946年4月） |
茅以升 | 院长 | 1942年 |
| 胡博渊 | 院长 | 1942年1月-1943年8月 | |
| 罗忠忱 | 院长 | 1943年8月-1945年6月 | |
| 顧宜蓀 | 院长 | 1945年6月-1946年4月 | |
| 国立北平铁道管理学院 （北京府右街，1946年4月-1949年7月） |
徐佩琨 | 院長 | 1946年4月 |
| 中国交通大学北平管理学院 （北京府右街，1949年7月-9月） |
茅以升 刘炽晶 |
校长 院长 |
1949年7月-9月 |
| 中国交通大学北京管理学院 （北京府右街，1949年9月-1950年8月） |
茅以升 刘炽晶 |
校长 院长 |
1949年9月-1950年8月 |
| 北方交通大学北京铁道学院 （北京府右街，1950年9月-1951年8月） →（北京上园村，1951年8月-1952年5月） |
茅以升 | 北方交通大学校长 | 1950年9月-1951年8月 |
| 北京铁道学院 （北京上园村，1952年5月-1970年5月） |
李新波 | 代理院长 | 1952年5月-1953年7月 |
| 王孝慈 | 院长兼院党委书记 | 1953年7月-1959年12月 | |
| 钱应鳞 | 院长 | 1959年12月-1961年4月 | |
| 彭伯周 | 院长 | 1961年4月-1978年7月 | |
| 北方交通大学 （河北石家庄，1970年6月-1977年11月） →（北京上园村，1977年11月-2003年9月） |
王见新 | 党委书记、校长 | 1978年7月-1983年4月 |
| 张树京 | 校长 | 1983年4月-1988年9月 | |
| 万明坤 | 校长 | 1988年9月-1994年1月 | |
| 王金华 | 校长 | 1994年1月-1998年12月 | |
| 谈振辉 | 校长 | 1998年12月-2003年9月 | |
| 北京交通大学 （北京上园村，2003年9月至今） |
谈振辉 | 校长 | 2003年9月-2008年 |
| 宁滨 | 校长 | 2008年3月-2019年5月 | |
| 王稼琼 | 校长 | 2019年5月- |
هيكل الحوكمة[عدل]
يشتمل الهيكل التنظيمي للمدرسة على مكتب المدرسة، وإدارة التنظيم، وإدارة الدعاية، وإدارة الجبهة المتحدة، ولجنة فحص الانضباط، وإدارة الإشراف، وإدارة العمل الطلابي (الإدارة المسلحة)، ولجنة رابطة الشباب، والنقابات العمالية، ومكتب الشؤون الأكاديمية، والعلوم والتكنولوجيا المكتب، كلية الدراسات العليا، مركز إدارة المساعدات المالية للطلاب، مكتب التجارب ومكتب إدارة المعدات، مكتب شؤون الموظفين، مكتب المحاسبة والمالية، مكتب التبادل والتعاون الدولي، مكتب القبول والتوظيف، مكتب البنية التحتية والتخطيط، مكتب التدقيق، مكتب إدارة العقارات، مكتب الأمن، مكتب الإدارة اللوجستية، مجموعة صناعة الخدمات اللوجستية، مكتب العمل المتقاعد (القسم)، مكتب الاتصال والتعاون الدولي، قسم الرياضة، مركز المعلومات، المستشفى المدرسي، شركة إدارة الأصول المحدودة، مكتب إستراتيجية التنمية والتخطيط، جديد مكتب بناء الحرم الجامعي، مركز التبادل التعليمي الدولي [29] .
بيئة الحرم الجامعي[عدل]
بيئة خارجية[عدل]
تقع المدرسة في قرية Shangyuan خارج Xizhimen، بكين، بجوار Xizhimen Transportation Hub في الشرق، مع مكتبة الصين الوطنية في الغرب، وحديقة حيوان بكين، وقبة بكين السماوية في الجنوب، وبجوار الجامعة المركزية للتمويل والاقتصاد، والجامعة المركزية للقوميات، ومعهد بكين للتكنولوجيا، وجامعة بكين للمعلمين، وجامعة جمهورية الصين الشعبية، وجامعة بكين للبريد والاتصالات السلكية واللاسلكية والعديد من الجامعات الأخرى.
البيئة الداخلية[عدل]
تنقسم المدرسة إلى حرمين جامعيين، الحرم الرئيسي والحرم الشرقي. يستخدم الحرم الشرقي بشكل أساسي كمنطقة معيشة وتعليم للطلاب الجدد. في الحرم الجامعي الرئيسي، يقع Ming Lake و Fanghua Garden في الشرق، بجوار مكتبة الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة Jiaotong. الممر الرئيسي في المدرسة تصطف عليه أشجار الجنكة. وعندما تسقط الأوراق في الخريف، فإن الحرم الجامعي بأكمله مليء بالمناظر الذهبية والجميلة. لا تزال بعض المباني الصغيرة المبنية من الطوب الأحمر التي تم بناؤها في الحرم الجامعي الرئيسي للمدرسة في الأيام الأولى للجمهورية مستخدمة اليوم، مما يعكس الطراز المعماري الفريد للكلية في تلك الحقبة. حققت جميع المباني التعليمية والمختبرات والمكتبات والمناطق المفتوحة بالمدرسة تغطية للشبكة اللاسلكية، والتي يمكنها الوصول بسهولة إلى شبكة الحرم الجامعي والإنترنت .
تشمل المباني التعليمية والبحثية الرئيسية للمدرسة ما يلي:
- مبنى Siyuan، مبنى Siyuan East، مبنى Siyuan West ؛
- المبنى التعليمي الأول، المبنى التعليمي الثاني، المبنى التعليمي الرابع، المبنى التعليمي الخامس، المبنى التعليمي السابع، المبنى التعليمي الثامن، المبنى التعليمي التاسع، المبنى التعليمي العاشر (مبنى ييفو)، والمبنى السابع عشر ؛
- مبنى المختبر الشامل (مبنى الهندسة المدنية)، مبنى الهندسة الكهربائية، مبنى الهندسة الميكانيكية، مبنى الموجة الخفيفة، مبنى المختبرات الميكانيكية، مركز الأنفاق ؛
- قاعة العلوم، قاعة بارك الله.
البقاء[عدل]
بالنسبة للطلاب الصينيين من البر الرئيسي، فإن المهاجع الجامعية تتكون في الغالب من ستة أسرّة بطابقين. شقة طلاب Jiayuan بجوار البوابة الجنوبية للحرم الجامعي الرئيسي هي الدفعة الأولى من شقق المصاعد الشاهقة للطلاب من الدرجة الأولى التي بنتها المدرسة (وأيضًا شقة الطلاب الأولى مع حمام منفصل في كل مهجع)، والتي يمكن أن تستوعب أكثر من 4000 شخص. يعيش الطلاب الذين تقع مسقط رأسهم خارج البر الرئيسي للصين بشكل أساسي في شقة في بلوك C في جيايوان، وينام طلاب الدراسات العليا في غرفة رباعية. بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا فندق Hongguoyuan في المدرسة لإقامة الضيوف.
تناول الطعام والترفيه[عدل]
تتم إدارة التموين الداخلي للمدرسة بشكل أساسي من قبل مركز خدمات الطعام التابع لمجموعة اللوجستيات. هناك مطاعم مركز نشاط طلابي (مطعم الطالب 2، مطعم الطالب 3 ومطعم الحلال في المنطقة الرئيسية)، مطعم Minghu، مطعم الطالب 4، طالب الحرم الجامعي الشرقي مطعم، مطعم طلابي بشقة Xueyuan، إلخ. هناك 5 مطاعم طلابية، مطعم Lingering Garden، مطعم Faculty، مطعم Siyuan Qingsi، إلخ، بمساحة لتناول الطعام تزيد عن 9000 متر مربع.
تحتوي المدرسة على 3 ملاعب خارجية قياسية و 24 ملعبًا خارجيًا لكرة السلة و 6 ملاعب كرة طائرة و 4 ملاعب تنس و 3 ملاعب كرة قدم ومسبحين قياسيين و 10 ملاعب تنس الريشة الداخلية وملعبين للكرة الطائرة وملعبين لكرة السلة وغرفة جمباز وصالة ألعاب رياضية .
الأنشطة الطلابية[عدل]
تضم جامعة Beijing Jiaotong عددًا كبيرًا من الأندية والمنظمات الطلابية، وتقود النوادي الطلابية لجنة رابطة الشباب ولجنة رابطة شباب الكلية. تنقسم منظمة المدرسة إلى مستوى المدرسة ومستوى المدرسة. من حيث القواعد واللوائح، فهي على مستوى المدرسة والقيادة على مستوى المدرسة، ولكن في الواقع، لا يوجد الكثير من التبادل بين المنظمات على مستوى المدرسة والمستوى المدرسي . تشمل المنظمات المجتمعية الحالية للمدرسة اتحاد طلاب جامعة بكين جياوتونغ، ورابطة علوم وتكنولوجيا طلاب جامعة بكين جياوتونغ، ورابطة أبحاث جامعة بكين جياوتونغ Zhixing-Characteristic Learning Research Association، واتحاد اتحاد طلاب جامعة Beijing Jiaotong، إلخ.
فريق كرة الريشة بالمدرسة قوي [17] وفاز بما مجموعه 1 بطل دورة الألعاب الأولمبية (تيان تشينغ ) [30]، و 4 بطولات تنس الريشة للطلاب الجامعيين العالميين، و 12 بطولة إقليمية دولية لتنس الريشة في الألعاب الجامعية، و 39 بطولة وطنية لتنس الريشة لطلاب الجامعات .
الخريجين والخريجين[عدل]
في المائة عام الماضية، نجحت جامعة بكين جياوتونغ في تنمية عدد كبير من المواهب، وأصبح بعضهم قادة في مختلف المجالات.
مجال التعليم[عدل]
جين جينغدوو، وهو مدافع نشط عن حركة الرابع من مايو وحركة الثقافة الجديدة، وكاتب صيني، وناقد أدبي، ونائب وزير وزارة الثقافة في جمهورية الصين الشعبية.
قو شيوين، رئيس جامعة هونان
دو لين، رئيس جامعة بكين لتكنولوجيا المعلومات.[2]
مجال العلوم[عدل]
في مجال العلوم نجد:
جين شيشوان، رائد ومؤسس نظام النقل بالسكك الحديدية في الصين، وخبير النقل بالسكك الحديدية.
يانغ رومي، أحد أقدم "المحاسبين الأربعة الكبار" في الصين.
ليو هان، مؤسس أول محطة إذاعية لاسلكية في الصين،
وانغ شيتشنغ، مبتكر أعمال إشارات السكك الحديدية "جهاز التشابك المركزي".
يينغ شانغكاي، مصمم أول قاطرة بخارية في الصين.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك الأكاديميين من الأكاديمية الصينية للعلوم:
هوانغ هونغجيا، جيان شويشنغ، وقاو يوشنغ،
وأكاديميون من الأكاديمية الصينية للهندسة:
ليانغ جين تساي، وانغ منغشو، شو شويووغيرهم؛ دو شييو، مطور النموذج الأولي للمرشح الرقمي، والإطار النظري لمعالجة المعلومات السمعية والبصرية للوسائط المتعددة والتجارب ومنشئ المنصة يوان باوزونغ، ووانغ شيشي، مطور أول "نظام حماية القطار من السرعة الزائدة"، جانغ هونكي، مطور بروتوكول الإنترنت (الإصدار السادس) مجاني بدون حقوق الملكية.[17]
مجال السياسة[عدل]
ممن تخرجوا من الجامعة ووضعوا بصمتهم في مجال السياسة نجد:
تشانغ تشونغ، نائب مدير منظمة الكومينتانغ المركزية.
تشنغ كيجي، نائب رئيس اللجنة الدائمة لمجلس الشعب الوطني.
ولي سينماو، وزير السكك الحديدية في جمهورية الصين الشعبية.
تو يوروي، كبير المهندسين بوزارة السكك الحديدية في جمهورية الصين الشعبية جمهورية الصين الشعبية، وسكرتير المجموعة القيادية للحزب في بنك التنمية الصيني، ونائب الرئيس.
هوانغ، رئيس اتحاد السكك الحديدية لعموم الصين في سيتشوان.
لي يونغهاي، سكرتير اتحاد نقابات العمال.
سون أنمين، نائب عمدة بكين.
فنغ مينغ، نائب حاكم هاينان.
هو هايفنغ، سكرتير الحزب الشيوعي.
وو تشانغيوان، نائب مدير المجلس الوطني لنواب الشعب الصيني الدائم.
مجال التجارة[عدل]
مو رويو، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة Singapore Huanmei Furniture Company.
ولي جيبينغ، كبير الاقتصاديين السابق لمجموعة China Unicom Group وكبير الاقتصاديين الحالي في UTStarcom.
لي هيجنغ، رئيس Huarui Group، و Watchdata Systems Co.، Ltd.
نرى[عدل]
- قائمة الجامعات الصينية
- مشروع 211
- جامعة جياوتونغ
المراجع[عدل]
رابط خارجي[عدل]
- الصفحة الرئيسية الرسمية لجامعة بكين جياوتونغ تم أرشفته أغسطس 13, 2006 بواسطة آلة واي باك
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1896 في الصين]] [[تصنيف:هيئات تعليمية أسست في 1896]] [[تصنيف:جامعات وكليات في بكين]] [[تصنيف:الإحداثيات في ويكي بيانات]] [[تصنيف:صفحات تستخدم تركيب جملة مهمل للصور]] [[تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة]]
- ^ 中国近代教育史资料汇编 实业教育 师范教育. 上海：上海教育出版社. 2007.04. ص. 141. ISBN:7-5444-0791-8.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ ا ب 中国城市轨道交通年度报告 2013. 北京：北京交通大学出版社. 2014.07. ص. 273. ISBN:978-7-5121-1989-5.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 陈元晖主编；璩鑫圭，童富勇，张守智编 (2007年4月). 中国近代教育史资料汇编 实业教育 师范教育. 上海：上海教育出版社. ص. 142–143. ISBN:7-5444-0791-8.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط|accessdateبحاجة لـ|مسار=(مساعدة) - ^ 中国历史大辞典 清史卷 下. 上海：上海辞书出版社. 1992.10. ص. 592. ISBN:7-5326-0151-X.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ "管理电信开先河". مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2013-01-11.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ 国立交通大学. 南京：南京出版社. 1981.10. ص. 7–8.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 西南交通大学史 1920-1937 第2卷. 成都：西南交通大学出版社. 2016.04. ص. 9–10. ISBN:978-7-5643-4658-4.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 交通大学西迁亲历者口述史 2. 西安：西安交通大学出版社. 2016.03. ص. 275. ISBN:978-7-5605-8371-6.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 陈华新 (1997年9月). 百年树人 上海交通大学历任校长传略. 上海：上海交通大学出版社. ص. 55. ISBN:7-313-01876-2.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط|accessdateبحاجة لـ|مسار=(مساعدة) - ^ ا ب ج 西南交通大学史 1920-1937 第2卷. 成都：西南交通大学出版社. 2016.04. ص. 12–13. ISBN:978-7-5643-4658-4.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 开拓近代交通事业的文化人 叶恭绰. 广州：广东人民出版社. 2009.12. ص. 86–88. ISBN:978-7-218-06604-2.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ ا ب 百年树人 上海交通大学历任校长传略. 上海：上海交通大学出版社. 1997.09. ص. 66–67. ISBN:7-313-01876-2.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 俟实扬华 自强不息 从山海关北洋铁路官学堂到西南交通大学 上. 成都：西南交通大学出版社. 2007.12. ص. 77. ISBN:978-7-81104-634-2.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|year=(مساعدة) - ^ 黄昌勇 (2012年5月). 老交大的故事. 南京：江苏文艺出版社. ص. 1–2. ISBN:978-7-5399-5200-0.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط|accessdateبحاجة لـ|مسار=(مساعدة) - ^ 李士群 (2006年5月). 拼搏与奋进 百年回顾与思考. 北京：北京交通大学出版社. ص. 151–152. ISBN:7-81082-719-7.
{{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط|accessdateبحاجة لـ|مسار=(مساعدة) - ^ "国家科技奖颁奖 北交大成果抢眼". مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ ا ب ج د ه "北京交通大学介绍". 2006年8月7日. مؤرشف من الأصل في 2014-02-21. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "联合国教科文组织产学合作教席主持人查建中教授到桂工讲学". 2008年5月16日. مؤرشف من الأصل في 2016年3月4日. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=و|archivedate=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "北京交大设立联合国教科文组织教席". 2005年2月3日. مؤرشف من الأصل في 2005-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "北京交通大学简介". 2009年5月12日. مؤرشف من الأصل في 2014-02-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-16.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "北京交通大学成立中国现代轨道交通科学与技术研究院". 2010年4月12日. مؤرشف من الأصل في 2014-02-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-16.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "北京交通大学新增两个北京市重点实验室". 30 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-16.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ ""城市轨道交通北京实验室"在北京交通大学挂牌". 2012年7月21日. مؤرشف من الأصل في 2014年2月21日. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-16.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=و|archivedate=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ ا ب "专访北京交通大学". 21 مارس 2013. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
- ^ ا ب "2013年北京交通大学高招政策 近三年在京录取线". 2013年4月11日. مؤرشف من الأصل في 2013年5月14日. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|date=و|archivedate=(مساعدة) والوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ 北京交通大学毕业生就业质量年度报告 (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-01-28، اطلع عليه بتاريخ 2017-12-28
{{استشهاد}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "网大2013年中国大学排行榜出炉". مؤرشف من الأصل في 2013-01-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "校友会2018中国大学排行榜1200强揭晓，清华北大人大晋升世界一流大学". مؤرشف من الأصل في 2018-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-06.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "管理机构". مؤرشف من الأصل في 2013-05-22. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة) - ^ "北京交通大学学生田卿获伦敦奥运会羽毛球女子双打金牌". مؤرشف من الأصل في 2012-12-03. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-08.
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف|deadurl=تم تجاهله (مساعدة)