مطار القاهرة الدولي
مطار القاهرة الجوي | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
إياتا: CAI – ايكاو: HECA | |||||||||||||||||||||
موجز | |||||||||||||||||||||
نوع المطار | عام / عسكري | ||||||||||||||||||||
المشغل | شركة ميناء القاهرة الجوي | ||||||||||||||||||||
يخدم | القاهرة الكبرى | ||||||||||||||||||||
البلد | مصر[1] | ||||||||||||||||||||
الموقع | القاهرة - مصر | ||||||||||||||||||||
الارتفاع | 116 م؛ 382 قدم | ||||||||||||||||||||
إحداثيات | 30°07′19″N 31°24′20″E / 30.12194°N 31.40556°E | ||||||||||||||||||||
الموقع الرسمي | الموقع الرسمي | ||||||||||||||||||||
الخريطة | |||||||||||||||||||||
مدارج | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
إحصائيات (2008) | |||||||||||||||||||||
عمليات الطائرات | 138,000 | ||||||||||||||||||||
الركاب | 14,360,175 | ||||||||||||||||||||
مسودات | |||||||||||||||||||||
المصدر : "مطارات العالم من الألف إلى الياء" [2] | |||||||||||||||||||||
تعديل مصدري - تعديل |
مطار القاهرة الدولي (إياتا: CAI، إيكاو: HECA) هو مطار دولي يبعد عن وسط مدينة القاهرة عاصمة مصر حوالي 22 كيلومتراً في الاتجاه الشمالي الشرقي، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 37 كم2،[3] ويعتبر البوابة الجوية لمصر ولقارة أفريقيا، ويعد المطار أكبر مطار في القارة من حيث الازدحام وكثافة المسافرين، إذ خدم المطار سنة 2023 حوالي 26,214,633 راكبًا[4] وأكثر من 112,014 رحلة جوية في عام 2021.[5] ويستخدم المطار أكثر من 60 شركة طيران من مختلف دول العالم، وتسع شركات للشحن الجوي، هذا بالإضافة لرحلات الطيران العارض. يشغل المطار شركة ميناء القاهرة الجوي واختار المجلس الدولي للمطارات مطار القاهرة كأفضل مطارات أفريقيا لعام 2023 حسب التعافي وحركة الطيران الدولية.[6]
تزداد أهمية مطار القاهرة الدولي خاصة بعد انضمام شركة مصر للطيران إلى تحالف ستار وتحويل مطار القاهرة إلى مطار محوري يربط بين أفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا، وذلك لتجميع ركاب الترانزيت والانطلاق بهم إلى جميع مطارات العالم. يضم المطار ثلاثة مبانٍ للركاب مبنى رقم (1) ومبنى رقم (2) ومبنى رقم (3)، ومقر ومركز عمليات الشركة القابضة لمصر للطيران والشركات التابعة لها، ومقر وزارة الطيران المدني المصرية، ومقر الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية والشركات التابعة لها.
يضم المطار ثلاثة مدارج لإقلاع وهبوط الطائرات، المدرج الأول وهو 05L/23R ويبلغ طوله 3,300 متر وعرضه 60 متراً، ويقع في الاتجاه الشمالي للمطار، أما المدرج الثاني فهو 05C/23C ويبلغ طوله 4000 متر وعرضه 60 متراً كذلك، ويقع في الاتجاه الجنوبي للمطار، أما المدرج الثالث بالمطار 05R/23L فيبلغ طوله 4,000 متراً وعرضه 65 متراً.[7]
نبذة تاريخية
[عدل]يرجع تاريخ إنشاء المطار إلى عام 1942 وذلك عندما شيدت القوات الجوية الأمريكية بالتعاون مع الجيش البريطاني مطاراً عسكرياً على بعد 5 كيلو متر شمال مطار ألماظة وذلك لخدمة قوات التحالف المشاركة في الحرب العالمية الثانية، وسمي المطار باسم «مطار باين فيلد» نسبة إلى اسم الجندي الطيار الأمريكي «جون باين» الذي كان أول طيار أمريكي قتل في معارك الحرب العالمية الثانية،[8][9] وكان المطار كبيرًا جداً إذا ما قورن بالمقاييس التي كانت سائدة في المطارات في ذلك الوقت إذ أنه كان يضم مدرجين للطائرات، وبرج للمراقبة الجوية وأربعة حظائر للطائرات، والعديد من المباني.[9] انتقلت المطار وكافة المطارات المصرية التي كانت تحت الإدارة البريطانية ومنشآت الطيران ومسؤولياته إلى الجانب المصري بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية في 1945.[8]
سمي المطار بمطار فاروق الأول بعد تسليمه للسلطات المصرية، بدأت المصلحة الجديدة في تجهيز مطار مدني دولي يستوعب أكبر عدد من الحركة فتم توسعة صالتي السفر والوصول لاستيعاب حركة الركاب القادمة والمغادرة للأراضي المصرية، فيما خصص مطار ألماظة للرحلات الداخلية. بلغ عدد الركاب المسافرين خلال المطار في عام 1946 ما يقارب 200 ألف راكب،[8] وبعد قيام ثورة يوليو تم تغيير اسم المطار من «مطار فاروق الأول» إلى «ميناء القاهرة الجوي». أجريت بعض الدراسات في عام 1955 لبناء مبنى جديد للركاب بدلاً من المبنى القديم، وذلك لمواكبة حركة السفر المتزايدة، واختير موقع المبنى الجديد بين المدرجين الرئيسيين، وبدأت أعمال البناء عام 1957 وقد افتتح المبنى الرئيس جمال عبد الناصر رسميًا في 18 مارس 1963.[8]
أدت زيادة حركة السفر من خلال مطار القاهرة ووصوله إلى أقصى قدرة استيعابية إلى التفكير في توسعة المطار وإنشاء صالات جديدة بمبنى (1) وإنشاء مبنى جديد للركاب، أنشئ بين عامي 1977 و1979 إنشاء صالتي سفر ووصول رقم (2) بمبنى الركاب الأساسي ومدرج ثالث جديد للطائرات، أنشت صالة الركاب رقم 3 في عام 1980،[8] افتتح مبنى الركاب رقم (2) في عام 1986 والذي يقع في الاتجاه الجنوبي من مبنى (1)، وبلغت القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد حوالي 3 مليون مسافر سنوياً.[8]
أتبع ذلك عمليات توسعة وتطوير لصالات الركاب مما زاد من القدرة الاستيعابية للمطار إلى 11 مليون راكب سنوياً. بدأ العمل على إنشاء مبنى الركاب رقم (3) بجوار مبنى الركاب رقم (2) في عام 2005، وذلك لوصول المطار إلى أقصى قدرته التشغيلية، وتبلغ القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد 11 مليون مسافر سنوياً، وافتتح الرئيس السابق حسني مبارك المبنى رسميًا في 18 ديسمبر 2008،[8] وتم تشغيله فعلياً في 2010،[8] وبذلك تصل القدرة الاستيعابية لمطار القاهرة الدولي عام 2010 إلى 23 مليون مسافر سنوياً.[10] افتتح في عام 2013 الجراج متعدد الطوابق والقطار الألي بين المحطات.[8]
مباني الركاب
[عدل]مبنى الركاب رقم (1)
[عدل]يرجع تاريخ إنشاء مبنى إلى عام 1963 وهو أقدم مباني المطار،[8] ويطلق عليه المواطنون المصريون اسم «المطار القديم»، يضم ثلاثة صالات هي الصالة الداخلية رقم (1)، وصالة السفر الدولية رقم (3)، وصالة الوصول الدولية رقم (3) وصالة رقم (4) والتي كانت مخصصة لشركة مصر للطيران في رحلاتها إلى مدن الغردقة وشرم الشيخ، بالإضافة إلى صالة للخدمات الجوية الخاصة بتموين الطائرات، وذلك عندما كانت شركة مصر للطيران تستخدم هذا المبنى، لكن رحلات الشركة انتقلت في الوقت الحاضر إلى مبنى رقم (3)، ويحتوي المبنى على 76 سير لخدمة الركاب المسافرين والقادمين، يضم المبنى أيضاً الكثير من المطاعم العالمية وخدمات عامة وترفيهية للمسافرين، كما يوجد بجوار المبنى سوق تجاري كبير يسمى "Air Mall". طورت أجهزة ترحيل السكان وبوابات السفر في عام 2023.[11]
مبنى الركاب رقم (2)
[عدل]افتتح مبنى الركاب رقم (2) عام 1986،[8] ويطلق عليه المواطنون المصريون اسم «المطار الجديد»، وهو مخصص في المقام الأول بشركات الطيران الأوروبية والخليجية والشرق الأقصى مثل الخطوط الجوية الكورية، الخطوط الجوية الإيطالية، الخطوط الجوية العربية السعودية. يحتوي المبنى على 23 سير لخدمة الركاب المسافرين والقادمين، إلا أن هذا المبنى عانى من بعض المشكلات حيث أن تصميمه يحد ويمنع محاولات تطويره، حيث أنه يحتوي على 7 جسور فقط لتوصيل الركاب للطائرات، وعندما تجتمع أكثر من أربعة رحلات في وقت واحد يصبح المبنى في اختناق وازدحام ملحوظ، ولهذا السبب أعلنت شركة ميناء القاهرة الجوي في يوليو 2008 عن مشروع لتطوير المبنى بتكلفة إجمالية تصل إلى 436 مليون دولار أمريكي.[12]
يهدف مشروع تطوير المبنى زيادة مساحته من 25 ألف متر إلى 50 ألف متر وتعديل منطقة تحميل الطائرات وهي الكباري لمضاعفتها إلى 14 بدلاً من 7 فقط وتغيير نظم المعلومات وميكنة السيور، وأعلن عن إغلاق المبنى لمدة ثلاثة سنوات، وخلال تلك الفترة تم تشغيل جميع شركات الطيران التي تعمل في المبنى من مبنى ركاب رقم (1).[13] بدأت عمليات تطوير المبنى فعلياً في 2010 بعد حصول مصر على قرض من البنك الدولي بقيمة 280 مليون دولار أمريكي لتمويل المشروع.[14]
احتفلت وزارة الطيران المدني بتشغيل مبنى الركاب رقم 2 بتوزيع الورود والحلوى على ركاب رحلتي الخطوط الكويتية القادمة والمتجهة إلى الكويت وذلك بحضور قيادات الطيران والداخلية للوقوف على أول تشغيل فعلي للمبنى بعد تطويره وزيادة سعته إلى 7.5 مليون راكب سنوياً. وصرح شريف فتحي وزير الطيران المدني أن الطاقة الاستيعابية للمبنى يصل مقدارها لحوالي 7.5 ملايين راكب، كما حوى المبنى 11 غرفة فندقية داخل الدائرة الجمركية ليستخدمها الركاب العابرون دون الحاجة للحصول على تأشيرات دخول لمصر.[15] طور المبنى مرة أخرى في عام 2023 لتصبح سعته القصوى 7.5 مليون راكب سنويًا وأعيد تأهليه.[11]
مبنى الركاب رقم (3)
[عدل]يعتبر مبنى رقم (3) ضمن أحدث المباني التي يتم إنشائها بالمطار، وهو يختص في المقام الأول برحلات مصر للطيران وشركات الطيران الأعضاء في تحالف ستار، بدأت فكرة إنشاء مبنى الركاب الثالث في أوائل التسعينيات من القرن الماضي بعد أن زادت الحاجة لإنشاء مبنى يستوعب الزيادة المتوقعة في عدد الركاب خلال العشرين عاماً القادمة، إلا أن الفكرة باتت تراوح مكانها، خاصة وأنه كلما تنتهي دراسة حول أهمية المبنى لاستيعاب الحركة المتزايدة خلال الأعوام القادمة تحدث بعض الوقائع التي تؤثر على حجم الحركة في المنطقة مثل حرب الخليج الثانية وأحداث 11 سبتمبر، حيث انخفضت في أعقابهما معدلات حركة الركاب، ولم يدفع بالفكرة للتحقيق إلا إنشاء وزارة الطيران المدني في مارس 2002، وإنشاء الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية والشركة المصرية للمطارات بالإضافة إلى تحويل هيئة ميناء القاهرة الجوي إلى شركة تجارية. بدأ العمل في المبنى عام 2005.[8]
افتتح المبنى حسني مبارك في عام 2008،[16][8] يتكون من بدروم وثلاثة طوابق رئيسية وطابقين ميزانين. البدروم يضم ورش وصيانة ومخازن وتموين طائرات. الطابق الأول مخصص لرحلات الوصول الدولية والثاني للسفر الدولية والثالث لرحلات الوصول والسفر الداخلية. طابقا الميزانين يضمان مكاتب إدارية ومكاتب شركات الطيران وخدمات الحركة الجوية. يحتوي المبنى على مواقف لـ63 طائرة، ويستوعب 15 طائرة كبيرة في وقت واحد. يشمل 66 وحدة لفحص الأمتعة و67 وحدة كشف عن المعادن و326 كاميرا مراقبة و6 وحدات للكشف عن المفرقعات. كما يتضمن 110 كاونترات للسفر و38 كاونتر للجوازات منها اثنان بنظام الخدمة الذاتية.[17]
طُورت منظومة مناولة الحقائب بمبنى الركاب هذا في عام 2023 شملت رفع كفاءة السيور وتوريد أجهزة كشف ثلاثية الأبعاد.[11]
مرافق المطار
[عدل]الشحن الجوي
[عدل]كان مطار القاهرة الأول على إفريقيا حسب حركة الشحن الجوي لعام 2019 فقد تعامل المطار مع 361.262 طن من الشحن، وكان كذلك قد احتل المرتبة الأولى على إفريقيا في نفس المجال لسنوات 2015 و2014 و2016.[11] افتتح في عام 2014 قرية البضائع الجديدة بالمطار التي تبلغ مساحتها 24 ألف متر،[18] ثم افتتح وزير الطيران المدني شريف فتحي مشروع تطوير مجمع بضائع شركة مصر للطيران للشحن الجوي في 2017.[19]
الفنادق
[عدل]يوجد ضمن نطاق مطار القاهرة سبع فنادق بين أربع نجوم والخمس نجوم هي راديسون بلو وفندق جابريال وفيرمونت المطار وفندق وكازينو لو باساج وفندق نوفوتيل مطار القاهرة وهيلتون القاهرة وميريديان مطار القاهرة[20] الذي افتتحه رئيس الجمهورية السابق عدلي منصور.[21]
الوصول للمطار
[عدل]يمكن الوصول للمطار عبر طريقين الطريق الأول طريق العروبة والذي يمر مصر الجديدة، أو وصلة رقم 3 مع التقاطع بين الطريق الدائري وطريق السويس.[22] وتوجد حافلات عامة تتجه للقاهرة ومختلف الوجهات لجميع المحافظات الأخرى تغادر من محطة الحافلات الموجودة في منطقة وقوف السيارات أمام المبنى رقم 1.[22] وتوجد سيارات أجرة سوداء أو بيضاء وخدمة تأجير سيارات.[22]
كان من المخطط مد فرع للمطار من الخط الثالث من مترو أنفاق القاهرة ليصل المطار بوسط القاهرة والجيزة، لكن جمد الفرع في 2021 وتقرر استبداله بالشاتيل باص لارتفاع تكاليف مشروع مد المترو.[23][24]
يرتبط مبنى الركاب رقم (1) بالصالات رقم 3، 4 ومبنى الركاب رقم (2) بحافلات تنقل الركاب بمعدل حافلة كل نصف ساعة، وتعمل هذه الرحلات على مدار 24 ساعة مجاناً،[25] هذا بالإضافة لوسائل النقل الخاصة مثل سيارات الأجرة وأوبر[26] وكريم.[27]
دشن المطار قطار لنقل الركاب بين مباني المطار الثلاثة للتسهيل على الركاب التنقل من مبنى إلي مبنى آخر بالمطار دون جهد أو عناء وهي خدمة مجانية بدون أي مقابل. يبلغ طول مسار القطار 1857 متراً وزمن الرحلة 5 دقائق وعدد المحطات أربعة محطات في كل من مبني الركاب رقم "1"، والمول التجاري والجراج متعدد الطوابق، محطة مبني الركاب رقم "2"، وأخيراً محطة مبني الركاب رقم "3".[28]
خطوط وشركات الطيران
[عدل]الركاب
[عدل]الشحن
[عدل]أحداث وحوادث
[عدل]- في 12 يونيو 1961 تحطمت طائرة لوكهيد إل-188 إلكترا رقم 823 والتابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية على بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوب شرق مطار القاهرة بسبب اهمال الطيار. قتل ثلاثة من أفراد الطاقم و17 راكبا من بين 36 راكبا على متنها.[139]
- في 15 مايو 1962 تحطمت طائرة شحن دوغلاس دي سي-3 التابعة للخطوط الجوية العربية المتحدة بعد وقت قصير من إقلاعها إلى بيروت، مات طاقم الطائرة الثلاث.[140]
- في 19 مارس 1965 تعرضت طائرة فيكرز فيسكونت التابعة للخطوط الجوية العراقية لأضرار جسيمة، بعد اصطدامها بعدد من أعمدة المصابيح نتيجة عطل في النظام الهيدروليكي.[141]
- في 20 مايو 1965 تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الدولية الباكستانية من طراز بوينغ 727 كانت قادمة من كراتشي أثناء هبوطها في المطار، ولقي 119 شخص مصرعهم من بين 125 شخصاً كانوا على متن الطائرة.
- في 15 يناير 1968 أقلعت طائرة شحن دوغلاس دي سي-3 (SU-AJG) التابعة للخطوط الجوية العربية المتحدة لتتجه إلى بيروت، قرر الطاقم العودة إلى القاهرة بسبب تراكم الجليد على مطار بيروت، إلا أن الطائرة تحطمت في الجو وسقطت في زفتى ومات جميع أفراد الطاقم الأربعة. يُرجّح أن سبب سقوط الطائرة حملها 500 كيلوغرام (1100 رطل) زائدة.[142]
- في 10 يونيو 1986 تحطمت طائرة من طراز فوكر إف27 فريند شيب تابعة لشركة سيناء للطيران أثناء عودتها إلى القاهرة. وقع الحادث بالقرب من المدرج أثناء محاولة الطائرة الهبوط وسط عاصفة رملية، اصطدمت الطائرة بجانب أحد المباني واندلعت فيها النيران. أسفر الحادث عن مقتل جميع أفراد الطاقم الخمسة و18 راكبًا من أصل 26 كانوا على متنها.[143]
- في 31 مارس 1988 تحطمت طائرة دوغلاس دي سي-8 تابعة لشركة Arax Airlines أثناء محاولتها الثانية للإقلاع من نهاية المدرج بسبب اندلاع حريق في أحد المحركات، أسفر الحادث عن وفاة جميع الركاب الأربعة.[144]
- في 25 يوليو 2008 مُنعت طائرة تابعة للشركة الخطوط الجوية العربية السعودية من طراز بوينغ 747 من الإقلاع من المطار بعد فشلها في الإقلاع مرتين متتاليتن بسبب الحمولة الزائدة.[145]
- في 10 أغسطس 2005 اضطرت ثلاثة طائرات تابعة لشركات مصر للطيران والخطوط السعودية والخطوط الجوية الكويتية إلى الهبوط الاضطراري بالمطار بسبب احتراق المحركات أو أعطال فنية، ولم تسجل أي أضرار بشرية في الحالات الثلاثة.[146]
- في ديسمبر 2007 اصطدمت طائرة شحن من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة "M-K" للشحن الجوي الأميركية الخاصة بسور مبنى شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية بالمطار، وأسفر الحادث عن تحطم سور الشركة، وتلف بمجموعة عجل الطائرة الأمامية، بالإضافة إلى إصابة أحد العاملين بالمطار بكسور متفرقة بأنحاء جسده.[147]
- في 29 يوليو 2011 اندلعت النيران في طائرة رحلة مصر للطيران رقم 667 أثناء استعدادها لرحلتها المقررة إلى المملكة العربية السعودية. تمكّن الطاقم من إخلاء الطائرة بسرعة ودون إصابات.[148]
- في مساء يوم الخميس 12 يوليو 2018 انفجر خزان وقود طائرة في إحدى مدرجات المطار مما أدى إلى إصابة 12 شخصاً بجروح، وقيل أن سبب الانفجار هو ارتفاع درجة حرارة الجو.[149]
معرض صور
[عدل]انظر أيضًا
[عدل]مصادر
[عدل]- ^ Airports Council International, ed. (2014), World Airport Traffic Report (بالإنجليزية), QID:Q109831807
- ^ إحصائيات مطار القاهرة الدولي لعام 2008 من موقع "azworldairports" نسخة محفوظة 02 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ "مطار القاهرة الدولي". وزارة الطيران المدني. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-07.
- ^ "Airlines, Airports and Airliners 2023 full year results". France Aviation Civile Services. أبريل 2024.
{{استشهاد بمجلة}}
: الاستشهاد ب$1 يطلب|$2=
(مساعدة) - ^ باب النقل. الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء. ديسمبر 2023.
- ^ "المجلس الدولى للمطارات: مطار القاهرة الدولى الأفضل إفريقيًا من حيث التعافى وحركة الركاب". المصري اليوم. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "World Aero Data: CAIRO INTL -- HECA". HECA. 18 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-06-18. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ ا ب ج د ه و ز ح ط ي يا يب يج "معلومات عن المطار". شركة ميناء القاهرة الجوي. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ ا ب نبذة عن مطار القاهرة الدولي[وصلة مكسورة]، وزارة الطيران المدني المصرية، تاريخ الوصول 22 ديسمبر 2008 نسخة محفوظة 18 سبتمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
- ^ مبنى الركاب رقم 3 الجديد بمطار القاهرة، موقع خط الطيران، تاريخ الوصول 25 ديسمبر 2008 نسخة محفوظة 20 يناير 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ ا ب ج د "ميناء القاهرة الجوي خلال عام 2023". وزارة الطيران المدني. 4 يناير 2024. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "مصر: مبنى الركاب الثاني في مطار القاهرة الدولي يستعد لزيادة سعته بنحو 8 ملايين مسافر". البنك الدولي. 12/17/2015. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ=
(مساعدة) - ^ "اقتصادي/ مطار القاهرة / عقد تطوير". وكالة الأنباء السعودية. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "مصر: البنك الدولي يساند مشروع تطوير مطار القاهرة الدولي ــ مبنى الركاب رقم 2". البنك الدولي. واشنطن. 23 فبراير 2010. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "افتتاح مبنى الركاب 2 بمطار القاهرة.. صور وفيديو". صدى البلد. 28 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2017-07-15. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-24.
- ^ "الرئيس مبارك يفتتح مبنى الركاب الجديد بمطار القاهرة الدولى". اليوم السابع. 18 ديسمبر 2008. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "كونا : مسؤول مصري .. توسعة لمطار القاهرة الدولي تبلغ تكلفتها 350 مليون دولار". كونا. 21 فبراير 2008. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "وزير الطيران: مشروع قرية البضائع الجديدة يضاعف الشحن الجوي.. وافتتاحها في يونيو". المصري اليوم. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "افتتاح مشروع تطوير قرية البضائع بمطار القاهرة.. وانضمام 4 طائرات جديدة". مصراوي.كوم. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
{{استشهاد ويب}}
: zero width space character في|عنوان=
في مكان 71 (مساعدة) - ^ "الفنادق". شركة ميناء القاهرة الدولي. مؤرشف من الأصل في 2022-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ "الرئيس عدلي منصور يفتتح فندق ميريديان المطار بحضور رئيس الوزراء". المصري اليوم. مؤرشف من الأصل في 2020-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-13.
- ^ ا ب ج "الانتقال من / إلى المطار". شركة ميناء القاهرة الجوي. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-08.
- ^ المصري اليوم - النقل تقرر تجميد ربط المترو بمطار القاهرة واستبداله بـ«الشاتيل باص» نسخة محفوظة 2021-07-02 على موقع واي باك مشين.
- ^ اليوم السابع - "القومية للأنفاق" تقرر إلغاء وصلة مترو مطار القاهرة وتستبدله بـ"شاتل باص" نسخة محفوظة 1 نوفمبر 2021 على موقع واي باك مشين.
- ^ "صور.. كيف تتنقل داخل مطار القاهرة بوسيلة سهلة وبدون تكلفة؟". اليوم السابع. 26 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-07.
- ^ ,"Cairo International Airport (CAI) – A Smarter way to travek". Uber.
- ^ "Careem Travel Routes Will Take You Further Now". Careem Blog. 31 ديسمبر 2019.
- ^ "القطار الالى". شركة ميناء القاهرة الجوي. مؤرشف من الأصل في 2020-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-13.
- ^ Liu, Jim (22 Jan 2024). "Aegean Airlines NS24 International Network Changes – 21JAN24". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2025-01-02.
- ^ "Afriqiyah Airways resumes Cairo routes". aaco.org. 28 سبتمبر 2021.
- ^ "«العربية مصر» تسيّر رحلات مباشرة بين القاهرة والمنامة - صحيفة الأيام البحرينية".
- ^ "Air Arabia Egypt launches new Cairo-Dammam service". Trade Arabia. اطلع عليه بتاريخ 2022-04-10.
- ^ "Air Arabia apre la Cairo – Istanbul". 8 فبراير 2024.
- ^ "Air Arabia Egypt Adds Cairo – Kuwait City Service in 1Q25". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-23.
- ^ "Fly direct from Cairo to Muscat | Air Arabia". www.airarabia.com.
- ^ "Air Cairo Adds Abha Service from Dec 2022". Aeroroutes. 14 نوفمبر 2022.
- ^ "Air Cairo Adds Cairo – Abu Simbel in NW23". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-07-05.
- ^ ا ب ج "Air Cairo NW24 Saudi Arabia Network Expansion". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2024-07-29.
- ^ ا ب ج د ه "Air Cairo July - October 2022 ATR72 Operations". Aeroroutes. 21 يوليو 2022.
- ^ "Air Cairo NW23 Bologna Service Adjustment". Aeroroutes. 18 سبتمبر 2023.
- ^ ا ب "Air Cairo Outlines Embraer E190 Operations in NS23". Aeroroutes. 29 نوفمبر 2022.
- ^ ا ب "AIR CAIRO NW24 EUROPE NETWORK ADDITIONS – 22AUG24". aeroroutes.com. 23 أغسطس 2024.
- ^ "AIR CAIRO ADDS CAIRO – ISTANBUL SABIHA GOKCEN SERVICE FROM JUNE 2024". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2024-06-05.
- ^ "Air Cairo NS23 Middle East Network Additions". Aeroroutes. 21 أبريل 2023.
- ^ "Air Cairo NS22 International Network Additions". Aeroroutes. 7 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-09.
- ^ "Air Cairo Sep 2020 regular operations as of 06SEP20". routesonline.com. 8 سبتمبر 2020.
- ^ "Air Cairo Extends Service to West Africa from Dec 2023".
- ^ "Air Cairo Adds Tangier Service from Late-Oct 2023". routesonline.com. 27 يوليو 2023.
- ^ "Air Cairo Adds Yerevan Service From June 2024". AeroRoutes (بالإنجليزية الكندية). 27 Mar 2024. Archived from the original on 2024-03-27. Retrieved 2024-03-27.
- ^ "Air Montenegro touches down in Cairo". 27 يوليو 2022.
- ^ "Alexandria Airlines Adds Cairo – Jeddah Service from Late-Oct 2022". AeroRoutes. 1 نوفمبر 2022. اطلع عليه بتاريخ 2022-11-01.
- ^ "Asiana Airlines Adds Regular Seoul – Cairo Service in NW24". AeroRoutes. 2 سبتمبر 2024.
- ^ Liu, Jim (4 Nov 2024). "ANA Expands Austrian Airlines Codeshare Network in NW24". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-11-28.
- ^ "Flight Schedules and Airline Availability". tez-tour.com.
- ^ "China Eastern Adds Shanghai – Cairo From Dec 2023". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-11-15.
- ^ "Côte d'Ivoire : Egyptair to resume flights to Abidjan in July". apanews.net. 21 فبراير 2024. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-12.
- ^ "Beijing-Cairo direct flights resumes". Xinhua News. 10 مارس 2023. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-12.
- ^ "50 New Routes Starting In October 2021". routesonline.com. 4 أكتوبر 2021.
- ^ "Egyptair Moves Delhi Launch to August 2023". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-06-15.
- ^ "EgyptAir launches Cairo-Dhaka service". aaco.org. 24 أغسطس 2021.
- ^ ا ب "EGYPTAIR Adds Djibouti / Mogadishu Service From July 2024". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2024-06-05.
- ^ "EgyptAir is all set to fly to Doha".
- ^ "EgyptAir to launch Cairo-Duesseldorf service in July 2021". aaco.org. 15 مارس 2021.
- ^ "EgyptAir operates direct flights between Cairo and Kharga city". Egypt Independent. 14 يناير 2022.
- ^ "EGYPTAIR RESUMES FUJAIRAH SERVICE FROM JULY 2024". aeroroutes.com. 1 مايو 2024.
- ^ "Egyptair schedules Hangzhou launch in late-Nov 2019". Routesonline. 25 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-25.
- ^ Liu، Jim. "Egyptair plans gradual Mainland China service resumption from late-Feb 2020". Routesonline. اطلع عليه بتاريخ 2020-02-22.
- ^ "EGYPTAIR NW24 Hangzhou Service Changes".
- ^ "Starting 07 أبريل 19 Egyptair Arrivals&Departures to Istanbul Will Be Altered to Istanbul Airport(LTFM)". egyptair.com. مؤرشف من الأصل في 2019-03-27. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-20.
- ^ "Egyptair Plans Jakarta Service Resumption from Late-Oct 2023". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-12.
- ^ "Route Network Update for EgyptAir". ch-aviation. 25 سبتمبر 2021.
- ^ "EGYPTAIR Resumes Lisbon Service From July 2024". AeroRoutes.
- ^ "Egyptair Sep/Oct 2023 Africa Network Additions". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-05.
- ^ "Egyptair Adds Comores Service late-Feb 2022".
- ^ Liu، Jim (22 مارس 2018). "Egyptair resumes Moscow service from أبريل 2018". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2025-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2018-03-22.
- ^ "Egyptair Plans Newark June 2023 Launch". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-04-07.
- ^ "Egypt announces first direct flight from Cairo to Port Sudan". قناة العربية (بالإنجليزية). 30 Aug 2023. Archived from the original on 2024-08-09. Retrieved 2023-08-30.
- ^ "EgyptAir to launch Cairo-Prague service". مصر للطيران (بالإنجليزية). 5 Apr 2024. Archived from the original on 2024-04-06.
- ^ "Egyptair Schedules Shanghai mid-Nov 2023 Launch". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-10-24.
- ^ "Egyptair Resumes Tokyo Flights From Sep 2023". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-07-20.
- ^ "EgyptAir launches Cairo-Tripoli Mitiga service". aaco.org. 10 أغسطس 2022.
- ^ Liu، Jim. "Egyptair proposes Washington launch in June 2019". routesonline.com. مؤرشف من الأصل في 2019-02-24. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-24.
- ^ "EGYPTAIR Resumes Zurich From July 2024". AeroRoutes.
- ^ "EgyptAir's first flight to Taba code shared with private carrier lands on Wednesday". arabianbusiness.com. 18 أغسطس 2020.
- ^ "Egyptair resumes Osaka عارض flights in W19".
- ^ Liu, Jim (8 Nov 2024). "Etihad NW24 Service Changes – 08NOV24". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-11-08.
- ^ Orban، André (16 مايو 2024). "Eurowings introduces Cologne/Bonn to Dubai and Dusseldorf to Cairo routes for winter schedule".
- ^ Liu, Jim (15 May 2022). "flyadeal Expands International Network From June 2022". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-12-30.
- ^ Liu, Jim (31 Mar 2022). "Flyadeal Schedules New Routes from Jeddah in Mar/Apr 2022". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-12-30.
- ^ "flyadeal launches its third international destination from Riyadh to Cairo". zawya.com.
- ^ Mahmoud, Sinan (25 Jan 2024). "Fly Baghdad grounds planes as Iraqi government orders inquiry into US sanctions". The National (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-05-30. Retrieved 2024-01-26.
- ^ "flynas adds Dammam – Cairo service in late-Nov 2018". routesonline.com. 29 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-10-30. اطلع عليه بتاريخ 2018-10-29.
- ^ "flynas launches 4 direct weekly flights between Al Medina and Cairo as of December 2". ZAWYA (بالإنجليزية). 16 Nov 2022.
- ^ "Flynas adds Riyadh – Cairo Route from late-أبريل 2015". Airline Route. 25 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-25.
- ^ "THAI / Gulf Air Expands Codeshare Service rom Sep 2024".
- ^ "Hainan Airlines Adds Shenzhen – Cairo in 1Q24". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-11.
- ^ "Iberia Resumes Regular Cairo Service From Oct 2023". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-11.
- ^ "The Network". www.ita-airways.com. اطلع عليه بتاريخ December 17، 2023.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|access-date=
(مساعدة) - ^ Liu, Jim (20 Nov 2023). "ITA Airways / Korean Air تبدأ Codeshare Partnership From late-Nov 2023". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-12-29.
- ^ "Libyan Airlines resumes flights to Cairo". aaco.org. 21 سبتمبر 2021.
- ^ Liu, Jim (5 Mar 2024). "LOT Polish Airlines NS24 Intercontinental Service Changes – 03MAR24". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-12-29.
- ^ "Updates on the 2021 summer season from the Milan Airports".
- ^ Liu, Jim (20 Feb 2024). "Nesma Airlines أبريل 2024 Saudi Arabia Network Additions". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-12-31.
- ^ "Nesma Airlines commences Cairo-Kuwait service". aaco.org. 21 يوليو 2023.
- ^ "Nesma Airlines Adds Cairo – Milan Service From late-June 2024". AeroRoutes.
- ^ "Nesma Airline - Book A Flight - Egypt airlines Saudi Arabia kuwait" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-03-08. Retrieved 2025-01-07.
- ^ "NILE AIR ADDS ARAR SERVICE FROM AUGUST 2024". AeroRoutes. 17 يوليو 2024. اطلع عليه بتاريخ 2024-07-17.
- ^ "Nile Air Adds Milan Bergamo Service from late-June 2024". AeroRoutes. 15 أبريل 2024. اطلع عليه بتاريخ 2024-04-15.
- ^ "New Route of the Day (15 October 2023): Nile Air between Cairo and Cologne Bonn". 19 أكتوبر 2023. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-31.
- ^ "Nile Air Adds New Rome عارضs from mid-Sep 2023".
- ^ Liu، Jim (4 نوفمبر 2019). "Nile Air adds Cairo – Sohag route from Dec 2019". routesonline.com.
- ^ "Further new operations to be established at Stockholm Arlanda – Nile Air to launch non-stop service to Cairo | Swedavia – Stockholm Arlanda Airport | Routes". Routesonline.com. 22 مارس 2022. اطلع عليه بتاريخ 2022-05-07.
- ^ "Aeroflot launches international network from Sochi، Russia". Aviation24.be. 26 مارس 2022. اطلع عليه بتاريخ 2022-05-07.
- ^ "Royal Jordanian 2024 Embraer E190/195-E2 Network Overview – 24DEC23".
- ^ Liu, Jim (4 Nov 2024). "Saudia NW24 International Service Changes – 03NOV24". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-11-04.
- ^ "SAUDIA INTENDS TO EXPAND NEOM BAY INTERNATIONAL ROUTES FROM AUG 2024". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2024-06-25.
- ^ "Mainland Chinese Carriers NS23 International / Regional Network – 14MAY23". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-16.
- ^ "Sichuan Airlines NS23 International / Regional Service Changes". Aeroroutes. اطلع عليه بتاريخ 2023-02-21.
- ^ Liu, Jim (4 Sep 2023). "Smartwings Adds Cairo Service From Nov 2023". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-12-31.
- ^ "Rebels said to enter Damascus as army reportedly abandons airport". www.timesofisrael.com. The Times of Israel. 8 ديسمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-12-13. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-10.
- ^ "Flight Schedule". tarcoaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2019-02-08.
- ^ "TAROM NW22 Frequency Adjustment – 02OCT22". Aeroroutes.com. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-02.
- ^ Liu, Jim (29 Aug 2023). "Transavia France Expands Cairo Service in NW23". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2025-01-03.
- ^ "TRANSAVIA FRANCE NS25 NETWORK ADDITIONS – 02OCT24". aeroroutes.com. 3 أكتوبر 2024.
- ^ "All our destinations". transavia.com. اطلع عليه بتاريخ December 17، 2023.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|access-date=
(مساعدة) - ^ "Vueling presenta dos rutas inéditas hacia El Cairo y Billund | Noticias de Aerolíneas | Revista de turismo". Preferente.com. اطلع عليه بتاريخ 2022-08-19.
- ^ Liu, Jim (31 Oct 2024). "Vueling NW24 Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2025-01-03.
- ^ Liu, Jim (6 Feb 2023). "Vueling Outlines A321neo Network From March 2023". Aeroroutes.com (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2025-01-04.
- ^ cargolux.com - Network & Offices retrieved 18 September 2022 نسخة محفوظة 2022-03-20 على موقع واي باك مشين.
- ^ aviationcargo.dhl.com - Destinations served retrieved 18 September 2022
- ^ "Egyptair Cargo - Network". www.egyptair-cargo.com. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-18.
- ^ "EGYPTAIR Cargo 1Q24 Belgium Service Changes".
- ^ "Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move". Emirates SkyCargo. 2 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2015-02-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-25.
- ^ "Cargo Schedule". Ethiopian Airlines. 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-02-09. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-08.
- ^ lufthansa-cargo.com - Routes & Schedules retrieved 18 September 2022 نسخة محفوظة 2024-07-03 على موقع واي باك مشين.
- ^ Air France KLM MartinAir Cargo - Our Network retrieved 28 November 2024 نسخة محفوظة 2024-12-03 على موقع واي باك مشين.
- ^ rj-cargo.com - Destinations retrieved 18 September 2022 نسخة محفوظة 2024-07-22 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Winter Schedule 2012/13" (PDF). Turkish Airlines Cargo. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2013-06-04.
- ^ تفاصيل الحدث for PH-LLM في شبكة سلامة الطيران
- ^ تفاصيل الحدث for SU-AJM في شبكة سلامة الطيران
- ^ "Accident description". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2011-12-17. اطلع عليه بتاريخ 2009-10-07.
- ^ "SU-AJG Accident description". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2011-08-06. اطلع عليه بتاريخ 2011-07-24.
- ^ تفاصيل الحدث for SU-GAB في شبكة سلامة الطيران
- ^ تفاصيل الحدث for 5N-ARH في شبكة سلامة الطيران
- ^ منع طائرة سعودية من مغادرة مطار القاهرة.. فشل قائدها في الإقلاع مرتين نسخة محفوظة 13 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ مطار القاهرة شهد هبوط 3 طائرات اضطرارياً نسخة محفوظة 13 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ اصطدام طائرة شحن إثيوبية بأحد أسوار مطار القاهرة الدولي نسخة محفوظة 14 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ "EgyptAir Flight 667 ground fire". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2017-10-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-01-02.
- ^ "اشتعال النيران بعد انفجار قرب مطار القاهرة.. وهذه التفاصيل". الجزيرة.نت. 13 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 17 يوليو 2018.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
،|تاريخ=
، و|تاريخ أرشيف=
(مساعدة)
وصلات خارجية
[عدل]- الموقع الرسمي لمطار القاهرة الدولي (بالإنجليزية)
- (مباشر) حركة إقلاع الطائرات في المطار (بالإنجليزية)
- (مباشر) حركة وصول الطائرات في المطار (بالإنجليزية)