ميناء مرسيليا-فوس
ميّز عن ميناء مرسيليا القديم.| ميناء مرسيليا-فوس | |
|---|---|
 | |
| المكان | |
| البلد | فرنسا |
| المكان | مارسيليا، فوس-سور-مير |
| الإحداثيات | 43°20′31″N 5°20′10″E / 43.34194°N 5.33611°E |
| التفاصيل | |
| دخول الخدمة | القرن الخامس عشر (بناء الأرصفة) |
| النوع | ميناء بحري كبير |
| المستخدمون | 41,500 |
| الإحصائيات | |
| عدد السفن الوافدة | ~10,000 (2019) |
| حمولة سفن الشحن السنوية | ▼ 79 مليون طن (2019)[1] |
| حجم الحاويات السنوي |  1,454,621 وحدة مكافئة لعشرين قدما (2019) |
| حركة المسافرين | 3.1 مليون (2019) |
| الموقع الرسمي | marseille-port.fr |
 |
|
تعديل مصدري - تعديل  | |
ميناء مرسيليا-فوس هو الميناء التجاري البحري الرئيسي في فرنسا. في عام 2011، بلغ إجمالي حركة المرور في الميناء 88 مليون طن. كما كان واحدًا من أكبر 15 ميناءً سياحيًا في العالم، وخامس أكبر ميناء في البحر الأبيض المتوسط.
يضم الميناء موقعين رئيسيين: في شمال مرسيليا من لا جولييت إلى الاستاك، وكذلك في فوس-سور-مير، الذي يقع على بُعد حوالي 50 كم شمال غرب مرسيليا. يساهم الميناء في توفير 41,500 فرصة عمل،[2] ويحقق مبيعات سنوية تبلغ 169.5 مليون يورو،[3] وحركة مرور تجارية تصل إلى 4 مليار يورو وفقًا لدراسة من منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD).
يعد ميناء مرسيليا أكبر ميناء في فرنسا، ثالث أكبر ميناء في البحر الأبيض المتوسط، والسابع أكبر ميناء في أوروبا. في عام 2019،[4] نقل الميناء 79 مليون طن من البضائع، مما جعله يحتل المرتبة 41 عالميًا.
تاريخ
[عدل]تاريخيًا، كان ميناء مرسيليا القديم هو الميناء الرئيسي للمدينة. في أربعينيات القرن التاسع عشر، أصبح حركة المرور البحرية أكثر كثافة من قدرة الميناء، مما جعل التوسعة ضرورية. وبما أن الميناء كان ثاني أكبر ميناء في فرنسا، فإن القضية كانت ذات أهمية كبيرة، مما دفع الحكومة الوطنية إلى اتخاذ إجراءات من خلال تمرير قانون في 5 أغسطس 1844 لبناء حوض جديد في لا جوليت شمال الميناء القديم، وذلك عبر مشروع طموح بلغت تكاليفه 13 مليون فرنك. بدأت البنية التحتية في جوليت في الاستخدام عام 1847، واكتمل الحوض بالكامل في عام 1853.
درس مجلس التنمية لمنطقة مرسيليا-بروفانس إنشاء قطب تكنولوجي أو ميناء تكنولوجي بهدف إعادة تنشيط الأنشطة المينائية. من المتوقع أن يشمل المشروع قدرة على إصلاح السفن التي تتجاوز طول 270 مترًا (885 قدمًا أو 295 ياردة)، بالإضافة إلى توربينات الرياح البحرية والتقنيات المبتكرة الأخرى.[5]
إحصائيات المرور
[عدل]| البضائع العامة (مليون طن) | الحاويات (وحدة مكافئة لعشرين قدما) | الركاب (مليون) | |
|---|---|---|---|
| 2010 | 86 | 953,435 | 2.06 |
| 2011 | 88 | 944,047 | 2.3 |
| 2012 | 85.79 | 1,062,408 | 2.4 |
| 2014 | 78.52 | 1,179,910 | 2.5 |
| 2018 | 80.45 | 1,407,387 | 3.01 |
| 2019 | 78.89 | 1,454,621 | 3.13 |
مراجع
[عدل]- ^ "Port de Marseille Fos - Grand Port Maritime de Marseille - www.marseille-port.fr". مؤرشف من الأصل في 2020-06-04. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-14.
- ^ "LA LOGISTIQUE EN RÉGION SUD PROVENCE-ALPES COTE D'AZUR". AGAM: Agence d'urbanisme de l'agglomération marseillaise (بالفرنسية). Jan 2019.
- ^ "Port de Marseille Fos - Grand Port Maritime de Marseille - www.marseille-port.fr". www.marseille-port.fr (بالفرنسية). Retrieved 2020-06-14.
- ^ "Port de Marseille Fos - Grand Port Maritime de Marseille - www.marseille-port.fr". www.marseille-port.fr (بالفرنسية). Archived from the original on 2020-08-04. Retrieved 2020-06-14.
- ^ باللغة الفرنسية Avis - Vers la création d'un technoport sur le territoire Marseille-Povence نسخة محفوظة 2016-03-06 على موقع واي باك مشين., Conseil de Développement Marseille-Provence Métropole, June 2013.
| دولية | |
|---|---|
| وطنية | |
| جغرافية | |
| أخرى | |
