ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة في الجيش الإسرائيلي
تخدم في الجيش الإسرائيلي عدة أنواع من ناقلات الجند المدرعة الثقيلة (بالعبرية: נגמ"שים כבדים، ناغماشيم كيفيديم) والتي تُعرف اختصاراً باسم «ناغماخيم» (נגמ"כים). صُممت ناقلة الجنود المدرعة (ناغماش) كمركبة مخصصة لنقل مشاة القوات البرية ومهندسي سلاح الهندسة القتالي. أما ناقلة الجنود المدرعة الثقيلة (ناغماخ)، فهي تزن عدة عشرات من الأطنان وترتكز، عادةً، على هيكل دبابة.[1]
من بين الناغماخ المستخدمة أو التي استخدمها الجيش الإسرائيلي:
- «نِغماشوط» ناقلة الجند المدرعة التي ترقت إلى نسختي «نِغماخون» و«كِبدون» المدرعتين بدرجة أكبر، و«نِغمابوب» (التي تشمل نظام المراقبة "بوب")، و«بوما» (مخترقة العوائق الهندسية)[2] و«نِغبوما»، وجميعها ترتكز على هيكل دبابة سنتوريون نسخة «شوط».
- «آخزريت» المرتكزة على هيكل دبابات تي-54/55 من غنائم الحروب.[3]
- «نَمِر» المرتكزة على هيكل دبابة «ميركافا مارك 4».[4]
- «أوفِك» المرتكزة على هيكل الدبابة «ميركافا مارك 2» و«ميركافا مارك 3».[5]
دفع الصراع منخفض الحدة في الشريط الأمني في لبنان الجيش الإسرائيلي إلى استخدام ناقلات جنود مدرعة ثقيلة ومحمية بشكل أفضل من ناقلات الجند المدرعة القديمة طراز إم-113 والتي كانت عرضة للإصابة. ولهذا الغرض، طور الجيش الإسرائيلي سلسلة من ناقلات الجند المدرعة المرتكزة على هيكل دبابات «شوط كال» التي خرجت من الخدمة، بالإضافة إلى ناقلات الجنود المدرعة المبنية على هيكل الدبابة تي-55. أدى الاعتماد على هيكل دبابة مدرعة بدرجة كبيرة إلى تقليل التكاليف كثيراً، وتقليص وقت التطوير، والسماح بإنتاج ناقلة جند مدرعة ثقيلة (ناغماخ) ومركبة قتالية مدرعة (رَكام) محمية للغاية ضد تهديدات الصواريخ المضادة للدروع والعبوات الناسفة.
كان العيب الرئيسي للناغماخ مقارنة بمدرعة إم-113 هو تكلفتها العالية. نظراً لأنها في الأساس دبابات دون برج، فإن تكلفة إنتاجها مرتفعة نسبياً بالنسبة لناقلة الجنود المدرعة، كما أن تكلفة صيانتها مرتفعة نسبياً مقارنة بمدرعة إم-113 وناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات مثل «سترايكر» و«إيتان» (تتطلب الناغماخ الكثير من الصيانة وإصلاحات الجنزير مقارنة بالمدرعة إم-113 أو سترايكر). لم ينتج الجيش الإسرائيلي كميات كبيرة من الناغماخ الثقيلة، نظراً لتكلفتها العالية نسبياً والاعتبارات ذات الأولوية، رغم مستوى الحماية العالية التي توفرها للطواقم. بعد كارثة ناقلات الجند المدرعة التي أُصيبت في 2004، بدأ الجيش الإسرائيلي في الاستثمار مجدداً في موضوع ناقلات الجنود المدرعة للقوات البرية، بالإضافة إلى ترقيات أسطول إم-113، مع تطوير «النَمِر» - عائلة من المركبات القتالية المدرعة، بما في ذلك ناقلة الجند المدرعة، المستندة إلى هيكل دبابة الميركافا. يُقدر أن الجيش الإسرائيلي يملك بين العشرات إلى المئات من كل نموذج، مع وجود عدة مئات من ناقلات الجند المدرعة طراز «آخزريت».
تاريخ استخدامها[عدل]
في العالم[عدل]
ظهرت ناقلة الجنود المدرعة بنهاية الحرب العالمية الأولى وبشكل ملحوظ في الحرب العالمية الثانية، وأصبحت سلاحاً شائعاً في الحروب بعد ذلك. وهي بمثابة مركبة قتالية مدرعة مصممة لنقل مقاتلي المشاة بأمان إلى ساحة المعركة، مع توفير الحماية ضد الأسلحة الصغيرة وقذائف المدفعية. يتمثل الهدف الثانوي لناقلة الجنود المدرعة، الذي أُضيف في العقود الأخيرة وأصبح أكثر مركزية، في استخدامها كمركبة مشاة ميكانيكية ومركبة قتالية. كمنصة تساعد المشاة بالأسلحة الثقيلة مثل المدافع الرشاشة ومدافع الهاون والصواريخ المضادة للدبابات والمدافع، تطورت ناقلات الجنود المدرعة هذه لاحقاً إلى نوع جديد من ناقلات الجنود المدرعة يسمى مركبة مشاة قتالية مدرعة، حيث تحول التركيز من نقل المشاة بدرجة كبيرة نسبياً لحمل الأسلحة وإدارتها من قبل فريق مكون من 3-6 جنود.
أصبحت العديد من ناقلات الجنود المدرعة الموجودة في الخدمة بمثابة توابيت موت لمقاتليها مع ظهور الأسلحة المتقدمة والمتوفرة بسهولة المضادة للدبابات (مثل المقذوفات الصاروخية والصواريخ الموجهة)، . لذلك كان من الضروري زيادة حماية ناقلة الجنود المدرعة أو التطوير المسبق لناقلة جنود مدرعة ثقيلة تملك حماية بمستوى مماثل لمستوى الدبابة. وفي حين أن ناقلة الجنود المدرعة العادية تزن حوالي 20 طناً على الأكثر، فإن ناقلة الجنود المدرعة الثقيلة يمكن أن تزن أكثر من 50 طناً، وعادةً ما تزن عدة عشرات من الأطنان. وعلى عكس ناقلة الجنود المدرعة العادية، والتي صُممت في الأصل للحماية من الأسلحة الصغيرة والمدافع الرشاشة والشظايا، فإن تصميم ناقلة الجنود المدرعة الثقيلة أيضاً للحماية من الأسلحة الثقيلة مثل الصواريخ المضادة للدبابات والعبوات الناسفة. تعتمد ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة عادةً على هياكل الدبابات لأسباب تتعلق بتوفير الوقت وتكاليف التطوير والإنتاج (استخدام الدبابات الموجودة بدلاً من تطوير وإنتاج مدرعات جديدة).
على الرغم من أن ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة المعتمدة على هيكل دبابة (مثل ناقلة الجنود المدرعة الكندية "كنغر") ظهرت بالفعل في الحرب العالمية الثانية، فإن الاستخدام الواسع النطاق لناقلات الجنود المدرعة الثقيلة لم يبدأ إلا بعد تجربة الجيش الإسرائيلي الناجحة معها وبسبب تفاقم الصراعات منخفضة الحدة حول العالم. حذت عدة دول كانت جزءاً من الكتلة الشرقية السابقة، حذو الجيش الإسرائيلي، بتحويل دبابات تي-55 إلى ناقلات جنود مدرعة ثقيلة، بما في ذلك: بي تي آر-تي الروسية (ناقلة جنود مدرعة قتالية ثقيلة) وفيو-55 منجى الصربية (ناقلة جنود مدرعة قتالية هندسية). كما حول الجيش الأردني، على غرار الجيش الإسرائيلي، دبابات سنتوريون إلى ناقلة جنود مدرعة ثقيلة باسم الدوسر، وفي 2001 أطلق الجيش الإسرائيلي المدرعة "تمساح"، وهي ناقلة جنود مدرعة ثقيلة ترتكز على السنتوريون والتي جرى عكس اتجاهها للسماح بتصميم باب خروج خلفي.[6] في نفس الوقت طورت العديد من الدول مدرعات قتالية متوسطة وثقيلة مع حماية محسنة مقارنة بحماية ناقلات الجنود المدرعة العادية. ومن بينها برادلي الأمريكية وواريور البريطانية وبوما الألمانية.
على الرغم من الاتجاه المتزايد لإنتاج ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة وناقلات الجنود المدرعة القتالية، فإنها لم تحل محل ناقلات الجنود المدرعة الخفيفة، المتاحة على نطاق واسع وتتمتع بخفة الوزن، وكمية كبيرة من المعدات المتاحة، وتكاليف إنتاج منخفضة نسبياً، وتكاليف صلاحية منخفضة، ومساحة أكبر للجنود من الداخل، والقدرة على الحركة وحتى إمكانية نقلها جواً (وهو أمر مهم في الوحدات التي تتطلب تدخلاً سريعاً، مثل مشاة البحرية الأمريكية)، كما اكتسبت ناقلات الجنود المدرعة المدولبة، المصممة للحرب في المناطق الحضرية والدوريات السريعة، شعبية أيضاً العقود الأخيرة، مثل الناقلة الأمريكية سترايكر.
في الجيش الإسرائيلي[عدل]
كانت ناقلة الجنود طراز إم-113 عماد ناقلات الجنود المدرعة الأكثر شيوعاً في الجيش الإسرائيلي (ضمن مجموعة متنوعة من الطرازات) وهي في الخدمة منذ السبعينيات وحتى اليوم.
دخلت ناقلات الجنود المدرعة الخدمة في الجيش الإسرائيلي بأعداد كبيرة فقط في السبعينيات، عندما وصلت آلاف من ناقلات الجنود المدرعة من طراز إم-113 أمريكية الصنع لتحل محل ناقلات الجنود المدرعة طراز زخلام - وهي مركبات نصف مجنزرة تستخدم لنقل المشاة ومجموعة متنوعة من المعدات. وكانت ذات جوانب مدرعة ولكن سقفها مفتوح وبالتالي كانت عرضة للشظايا. أثبتت ناقلات الجنود المدرعة إم-113، على الرغم من أنها خفيفة ورخيصة ومتحركة ومتعددة الاستخدامات وسهلة الصيانة، أنها معرضة بشدة للأسلحة الثقيلة والصواريخ المضادة للدبابات والعبوات الجانبية وحتى الأسلحة المتوسطة مثل المدافع الرشاشة - خاصة خلال حرب لبنان الأولى (1982) والاحتلال الإسرائيلي لجنوب لبنان (1985-2000)، عندما تعين على الجيش الإسرائيلي التعامل مع حرب عصابات.[7] ونتيجة لذلك، طور الجيش الإسرائيلي مجموعة معدات حماية مختلفة لناقلات الجنود المدرعة، لكنها لم تكن كافية. ولهذا السبب قرر تطوير ناقلات جنود مدرعة ثقيلة تعتمد على الدبابات القديمة الموجودة في المخزون؛ السنتوريون التي كانت ذات بطن مقاوم نسبياً ضد العبوات الناسفة ودبابات تي-55 السوفيتية التي وقعت كغنائم حرب.
وكانت ميزة ذلك هي أن الدبابة عبارة عن مركبة ذات حماية كبيرة وأن استخدام منصة موجودة قلل بشكل كبير من وقت التطوير وتكاليفه. إلا أن عيب ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة هذه هو سعرها المرتفع مقارنة بناقلات الجنود المدرعة الخفيفة المخصصة مثل إم-113 وصيانتها أكثر صعوبة وتكلفة. دخلت ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة القائمة على الدبابات الخدمة في الثمانينيات وكانت ناجحة جداً في دورها، ومع ذلك، لم تُنتج بأعداد كبيرة بما يكفي لإخراج إم-113 من الخدمة تماماً، لذلك ظلت ناقلات الجنود المدرعة الخفيفة في خدمة جيش الجيش الإسرائيلي وحتى اليوم، هناك عدة نماذج - جرى تحديث بعضها وتدريعها من قبل الصناعات الدفاعية الإسرائيلية.
طالع أيضاً[عدل]
المصادر[عدل]
- ^ "Heavy APCs - Centurion Variants" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-06-26. Retrieved 2024-06-26.
- ^ "The Israeli Puma Combat Engineering Vehicle" (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-03-03. Retrieved 2024-06-26.
- ^ "Israeli Achzarit APC: Born from the Soviet T-55 Tank" (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2024-06-26. Retrieved 2024-06-26.
- ^ "Namer Merkava Armored Personnel Carrier". اطلع عليه بتاريخ 2024-06-26.
- ^ "Israel deploys Merkava-based Ofek armored command vehicle" (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2024-06-25. Retrieved 2024-06-26.
- ^ תמסח באתר Military-Today.
- ^ נגמשו"ט ונקפדון באתר Global Security.
| ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة في الجيش الإسرائيلي في المشاريع الشقيقة: | |
| |
