ياكوفليف ياك-27

ياكوفليف ياك-27

معلومات عامة

النوع	طائرة الاستطلاع أسرع من الصوت
بلد الأصل	الاتحاد السوفييتي

التطوير والتصنيع

الصانع	ياكوفليف
المصمم	ألكسندر ياكوفليف
سنة الصنع	1958-1962
الكمية المصنوعة	165
طورت من	ياكوفليف ياك-25

سيرة الطائرة

دخول الخدمة	1957
انتهاء الخدمة	1970
أول طيران	1960
الوضع الحالي	مقاعدة

الخدمة

المستخدم الأساسي	سلاح الجو السوفييتي

الخصائص

المحرك	تومانسكي أر.دي-9

ياكوفليف ياك-27 (تسميها الناتو بـتورتش-سي، الشعلة) هي عائلة من الطائرات السوفياتية الأسرع من الصوت التي وضعت في عام 1958 بتطوير طراز ياك-121 النموذجية. والنسخة التي كانت الأكثر إنتاج البديلة التكتيكية هي طراز ياك-27R (لقب تعريف الناتو "المانجروف").

نسخ من الطائرة

ياك 27

طائرة اعتراضية أسرع من الصوت المستمدة من طراز ياك-121 المسلحة بمدفعينعياز 30 ملم.  لم تدخل الخدمة.

ياك 27 أف

تعديل من ياك-27أر مع كاميرات تلفزيونية في جسم الطائرة الخلفي.

ياك 27كي (ياك-27كي-8)

طائرة اعتراضية مسلحة بصاروخين  كي-8. لم تدخل الخدمة.

ياك 27أر

طائرة استطلاع تكتيكية الأكثر إنتاج إذ بني حوالي 180 طائرة.

المشغلون

• القوات الجوية السوفيتية

المواصفات (ياك-27R)

الخصائص العامة

• الطاقم: one, pilot
• الطول: 18.55 m (60 ft 10 in)
• باع الجناح: 11.82 m (38 ft 9 in)
• الارتفاع: 4.05 m (ft)
• مساحة الجناح : 28.94 m² (ft²)
• الوزن فارغة: kg (lb)
• الوزن محملة: kg (lb)
• وزن الإقلاع الأقصى: 13,600 kg (30,000 lb)
• محرك الطائرة: 2 × تومانسكي أر.دي-9 , 37.2 kN (8,360 lbf) الواحد

الأداء

• السرعة القصوى: 1,285 km/h (803 mph)
• مدى (طائرة): 2,380 km (1,488 miles)
• سقف الخدمة: 16,550 m (54,284 ft)
• معدل الصعود: 95 m/s (ft/min)
• حمولة الجناح: kg/m² (lb/ft²)

التسليح

المراجع

• Gordon، Yefim (2005). OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland.