انتقل إلى المحتوى

بوينغ واي إي أل-1

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
بوينغ يال 1
معلومات عامة
النوع
طائرة تحمل لايزر مضاد للصواريخ البالستية
بلد الأصل
التسمية العسكرية
YAL-1A[1] عدل القيمة على Wikidata
التطوير والتصنيع
الصانع
الكمية المصنوعة
1
طورت من
بوينغ 747-400أف
سيرة الطائرة
انتهاء الخدمة
25 أيلول / سبتمبر 2014
أول طيران
18 تموز / يوليو 2002
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
المحرك
General Electric CF6-80C2 (en) ترجم[1] (العدد: 4) عدل القيمة على Wikidata
الوزن فارغة
192٬269٫6 كيلوغرام[2] — 363٬000 كيلوغرام[2] عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

بوينغ واي أي أل -1 (YAL-1) هي طائرة نظام أسلحة ليزر محمول جوي تجريبية من ضمن مشروع  الميغاوات "ليزر كيميائي الأكسجين و اليود" chemical oxygen iodine laser (COIL) التي وضعت داخل طائرة معدلة من طراز بوينغ 747-400F للتكون نظام دفاع صاروخي لتدمير الصواريخ الباليستية التكتيكية أثناء الإقلاع في مرحلة الدفع.[3]

يقوم فني بفحص تفاعل الليزر المتعددة التي سيتم استخدامها على متن الطائرة.

تم اختبار YAL-1 باستخدام ليزر منخفض الطاقة أثناء الطيران على هدف محمول جوا في عام 2007.[4] تم استخدام ليزر عالي الطاقة لاعتراض هدف اختبار في يناير 2010 ، <اسم المرجع = ABL_2010_test /> والشهر التالي ، تم تدمير صاروخين تجريبيين بنجاح.[5] توقف تمويل البرنامج في عام 2010 وتم إلغاء البرنامج في ديسمبر 2011.[6] قامت برحلتها الأخيرة في 14 فبراير 2012 ، إلى +القاعدة الجوية ديفيز-مونثان – في [[توكسون ، أريزونا] ] ، ليتم تخزينها في بوني يارد" من قبل "[مجموعة 309 لصيانة وتجديد الفضاء". تم إلغاؤه في نهاية المطاف في سبتمبر 2014 بعد إزالة جميع الأجزاء القابلة للاستخدام.

المشغلون

[عدل]

المواصفات

[عدل]

الخصائص العامة

الأداء

التسليح

الكترونيات الطيران

  • 1 × ABL infrared detector system
  • 2 × Target Illuminator lasers

الاختبار

[عدل]

إلى جانب نظام COIL ، تضمن النظام أيضًا جهازين من الليزر المستهدف من فئة الكيلووات لتتبع الهدف. في 15 مارس 2007 ، أطلقت YAL-1 بنجاح هذا الليزر أثناء الطيران ، وأصابت هدفها. كان الهدف طائرة اختبار NC-135E "Big Crow" التي تم تعديلها خصيصًا مع هدف "لافتة" على جسم الطائرة. تحقق الاختبار من صحة قدرة النظام على تتبع هدف محمول جواً وقياس التشويه الجوي والتعويض عنه.[7]

تضمنت المرحلة التالية في برنامج الاختبار "بديل ليزر عالي الطاقة" (SHEL) ، وهو بديل لـ COIL ، وأظهرت الانتقال من إضاءة الهدف إلى محاكاة إطلاق الأسلحة. تم تثبيت نظام COIL في الطائرة وخضع للاختبار الأرضي بحلول يوليو 2008.[8]

في 6 أبريل 2009 ، أوصى وزير الدفاع روبرت جيتس بإلغاء طائرة ABL الثانية المخطط لها وقال إن البرنامج يجب أن يعود إلى جهود البحث والتطوير. قال جيتس أثناء تقديم التوصية: "يعاني برنامج ABL من مشاكل كبيرة في القدرة على تحمل التكاليف والتقنية والدور التشغيلي المقترح للبرنامج مشكوك فيه للغاية".[9]

كان هناك إطلاق تجريبي قبالة ساحل كاليفورنيا في 6 يونيو 2009.[10] في ذلك الوقت كان من المتوقع أن تكون طائرة Airborne Laser Aircraft جاهزة للتشغيل بحلول عام 2013 بعد نجاح الاختبار. في 13 أغسطس 2009 ، توج أول اختبار على متن الطائرة YAL-1 بإطلاق ناجح لـ SHEL على صاروخ اختبار مُجهز.[11]

أطلقت وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية (MDA) في 18 أغسطس 2009 بنجاح الليزر عالي الطاقة على متن الطائرة أثناء الطيران لأول مرة. أقلعت YAL-1 من قاعدة إدواردز الجوية وأطلقت ليزرها عالي الطاقة أثناء تحليقها فوق صحراء كاليفورنيا العالية. تم إطلاق الليزر في مسعر على متن الطائرة ، والذي يلتقط الشعاع ويقيس قوته.[12]

ي يناير 2010 ، تم استخدام الليزر عالي الطاقة أثناء الطيران لاعتراض ، على الرغم من عدم تدميره ، اختبار "أداة استهداف المدى البديل للصواريخ" (MARTI) في مرحلة التعزيز من الرحلة.[13] في 11 فبراير 2010 ، في اختبار "شعبة الأسلحة في نطاق البحر" قبالة ساحل وسط كاليفورنيا ، نجح النظام في تدمير صاروخ باليستي يعمل بالوقود السائل صاروخ. بعد أقل من ساعة من تدمير ذلك الصاروخ الأول ، كان الصاروخ الثاني - وهو تصميم يعمل بالوقود الصلب - قد "اشتغل بنجاح" ، كما أعلنته جمعية نجمة داود الحمراء ، ولكن لم يتم تدميره ، وتم استيفاء جميع معايير الاختبار. أشار إعلان MDA أيضًا إلى أن ABL دمرت صاروخًا مطابقًا يعمل بالوقود الصلب في رحلة قبل ثمانية أيام.[14] كان هذا الاختبار هو المرة الأولى التي يدمر فيها نظام طاقة موجهة صاروخًا باليستيًا في أي مرحلة اطفئ الضوء. تم الإبلاغ لاحقًا أن الاشتباك الأول في 11 فبراير تطلب وقتًا أقل بنسبة 50 ٪ مما كان متوقعًا لتدمير الصاروخ ، وكان الاشتباك الثاني على صاروخ الوقود الصلب ، بعد أقل من ساعة ، يجب قطعه قبل أن يتم تدميره لأنه مشكلة "اختلال الشعاع".[15][16]

انظر أيضا

[عدل]

وصلات خارجية

[عدل]

المراجع

[عدل]
  1. ^ ا ب ج وصلة مرجع: http://www.dtic.mil/whs/directives/corres/pdf/412015l.pdf. مسار الأرشيف: https://web.archive.org/web/20070930200603/http://www.dtic.mil/whs/directives/corres/pdf/412015l.pdf.
  2. ^ ا ب وصلة مرجع: https://www.airandspaceforces.com/PDF/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2007/May%202007/0507weapons2.pdf.
  3. ^ "DoD 4120.15-L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles" (PDF). U.S Department of Defense. 12 مايو 2004. مؤرشف من الأصل في 2017-06-22.
  4. ^ [https: //web.archive.org/web/20070308070103/http: //www.afmc.af .mil / news / story.asp؟ id = 123038913 "Airborne Laser يعود لمزيد من الاختبارات"]. Air Force. مؤرشف من [http: //www.afmc.af.mil/news/story.asp ؟ id = 123038913 الأصل] في March 8، 2007. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)، تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)، تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)، عمود مفقود في: |مسار أرشيف= (مساعدة)، وعمود مفقود في: |مسار= (مساعدة)
  5. ^ Alexander، ديفيد (12 فبراير 2010). [https: //www.reuters.com/article/idUSN1111660620100212؟ type = marketNews "نحن. تختبر بنجاح الليزر المحمول جواً على صاروخ"]. reuters.com. رويترز. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط |author1= مفقود (مساعدة)، الوسيط غير المعروف |آخر 1= تم تجاهله (مساعدة)، الوسيط غير المعروف |أول 1= تم تجاهله (مساعدة)، تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)، وعمود مفقود في: |مسار= (مساعدة)
  6. ^ "Boeing YAL-1 Airborne Laser impacted by Pentagon spending priorities". Flight Image of the Day. مؤرشف من الأصل في 2013-10-20.
  7. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع atn1
  8. ^ [http: //news.bbc.co.uk/2/hi/science/ nature / 7531046.stm "اختبار "ليزر جامبو" يتحرك للأمام"]. bbc.co.uk. بي بي سي نيوز. 29 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 2019-04-14. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-17. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)
  9. ^ [https: //web.archive.org /web/20090410052937/http://seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2008997361_defensecuts07.html "الأخبار المحلية - بوينغ "ضربت أقوى" من منافسيها بتخفيضات ميزانية الدفاع - جريدة سياتل تايمز"]. nwsource.com. مؤرشف من [http: //seattletimes.nwsource.com/html/ localnews / 2008997361_defensecuts07.html الأصل] في 10 أبريل 2009. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة) وتحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)
  10. ^ "أنظمة الأمن المنزلي: أمان منزلي". globalsecuritynewswire.org. مؤرشف من الأصل في 2011-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-30.
  11. ^ [http: //boeing.mediaroom. com / index.php؟ s = 43 & item = 796 "يكمل فريق Boeing Airborne Laser Team أول اختبار محمول جواً ضد صاروخ الهدف الآلي"]. mediaroom.com (Press release). قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا: بوينغ. 13 أغسطس 2009. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-17. {{استشهاد ببيان صحفي}}: تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)
  12. ^ "Boeing: فريق Boeing Airborne Laser يطلق ليزرًا عالي الطاقة أثناء الطيران". mediaroom.com (Press release). قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا: شركة بوينج. 20 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 2022-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-17.
  13. ^ قالب:استشهد بالويب
  14. ^ "Airborne اختبار الليزر ناجح في تجربة الاعتراض المميت". الولايات المتحدة وكالة الدفاع الصاروخي التابعة لوزارة الدفاع. فبراير 11, 2010. مؤرشف من الأصل في أكتوبر 20, 2021. اطلع عليه بتاريخ مارس 22, 2023.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  15. ^ "اختبار ABL التالي يتطلب ضعف النطاق". شبكة ذكاء أسبوع الطيران. بتلر. أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء. 19 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2022-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-17 – عبر aviationweek.com. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط |الأول= يفتقد |الأخير= (مساعدة)صيانة الاستشهاد: آخرون (link)
  16. ^ "أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء" ، 22 فبراير 2010 ، ص. 26.
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=بوينغ_واي_إي_أل-1&oldid=68188206»