بوينغ بي-29 سوبر فورترس
المظهر
بي-29 سوبر فورترس
B-29 Superfortress
B-29 Superfortress
النوع | |
---|---|
بلد الأصل | |
المهام | |
سعر الوحدة |
639,188 دولار أمريكي [2] |
الصانع | |
---|---|
المصمم | |
سنة الصنع |
1943 إلى 1946 [1] |
الكمية المصنوعة |
3,970 |
دخول الخدمة |
8 ماي 1944 |
---|---|
انتهاء الخدمة | |
أول طيران | |
الوضع الحالي |
1 صالحة للطيران ، 1 قيد الترميم ، |
المستخدم الأساسي |
---|
الطول |
30٫18 متر |
---|---|
باع الجناح |
43٫06 متر |
الارتفاع |
8٫45 متر |
أقصى ارتفاع |
9٬710 متر |
سرعة الطيران |
بوينغ بي-29 سوبر فورترس هي طائرة قاذفة قنابل ثقيلة صنعت من قبل شركة بوينغ الأمريكية بين عامي 1943 و1946 ، وطارت أساسا من قبل القوات الجوية الأمريكية في نهاية الحرب العالمية الثانية وأثناء الحرب الكورية ، وكانت من أكبر الطائرات أثناء الحرب العالمية الثانية والأكثر تطورا في ذلك الوقت ، وبتقنية ضغط المقصورة ونظام إلكتروني لمراقبة الحرائق ، وبتقنية التحكم بالمدافع الرشاشة عن بعد ، اسم سوبر فورترس استمد من سابقتها المشهورة بوينغ بي-17 القلعة الطائرة ، صُممت كقاذفة قنابل استراتيجية للتحليق على ارتفاعات عالية ، وكان في البداية اطلاقها للحرب على إمبراطورية اليابان .
المراجع
[عدل]- ^ "Boeing B-29." Boeing. Retrieved: 5 August 2010. [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 18 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين.
- ^ Knaack 1988, p. 486.
تصنيفات:
- بوينغ بي-29 سوبر فورترس
- الحرب العالمية الثانية
- القصف الذري على هيروشيما وناجازاكي
- القوات الجوية الملكية البريطانية
- طائرات الحرب الكورية
- طائرات بأربع محركات جرارة
- طائرات حلقت لأول مرة عام 1942
- طائرات ذات أجنحة وسطية
- طائرات عسكرية في الحرب العالمية الثانية
- طائرة مكبس بأربعة محركات
- طيران عسكري في الولايات المتحدة
- قاذفات قنابل أمريكية 1940–1949
- قاذفات قنابل الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية