انتقل إلى المحتوى

سباق الدرعية إي بريكس 2018

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
سباق الدرعية إي بريكس 2018
(بالإنجليزية: 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix)‏  تعديل قيمة خاصية (P1448) في ويكي بيانات
 
السلسلة بطولة العالم للفورمولا إي 2018–19  تعديل قيمة خاصية (P361) في ويكي بيانات
البلد السعودية
التاريخ 15 ديسمبر 2018 (2018-12-15)
مكان التنظيم حلبة شارع الرياض، الدرعية، الرياض، السعودية
مسار Street circuit
المسافة 33 لفة  تعديل قيمة خاصية (P3157) في ويكي بيانات
حالة الطقس Cloudy
أول المنطلقين
أول المنطلقين البرتغال António Félix da Costa (Andretti-بي إم دبليو)
التوقيت 1:17.728
أسرع لفة
أسرع لفة ألمانيا أندريه لوتيرير (تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات)
التوقيت 1:12.591
الأول António Félix da Costa (Andretti-بي إم دبليو)
الثاني جان إيريك فيرجين [الإنجليزية] (تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات)
الثالث Jérôme d'Ambrosio (Mahindra)

سباق الدرعية إي بريكس 2018 هو سباق سيارات نوع فورمولا إي أقيم حلبة شارع الرياض في مدينة الدرعية شمال غرب العاصمة السعودية الرياض في 15 ديسمبر 2018 وبحضور حشد بلغ حوالي 23000 متفرج.

وكان السباق هو الجولة الأولى من موسم 2018-19 للفورمولا إي، والنسخة الافتتاحية ل«سباق الدرعية إي بريكس» الأول للفورمولا. فاز في السباق 33 لفة من قبل أنطونيو فيليكس دا كوستا من فريق أندريتي من بداية أول المنطلقين، وحل جان إريك فيرجن في المركز الثاني، بينما كان جيروم دي أمبروسيو في المركز الثالث.

خلفية

[عدل]
و SRT05e سبارك (في الصورة بالأبيض والذهب Techeetah كسوة في معرض باريس للسيارات 2018 قدم) لاول مرة في مسابقة الفورمولا E في الإعلان الدرعية ePrix.

تغييرات السائقين

[عدل]

الاستعدادات للسباق

[عدل]

مخاوف بشأن حقوق الإنسان

[عدل]

جلسة اختبار ما بعد السباق

[عدل]

التقرير

[عدل]

الممارسة الحرة

[عدل]

التأهل

[عدل]

بعد التأهل

[عدل]

بعد سباق

[عدل]

السباق

[عدل]

التصنيف

[عدل]

التأهل

[عدل]
المركز رقم السيارة السائق الفريق الوقت Gap Grid
1 28 البرتغال António Félix da Costa Andretti-BMW 1:17.728 1
2 7 الأرجنتين خوسيه ماريا لوبيز Dragon-Penske 1:18.113 +0.385 2
3 23 سويسرا سيباستيان بويمي دامس  [لغات أخرى]‏-نيسان موتورز 1:18.269 +0.541 3
4 5 بلجيكا ستوفيل فاندورن  [لغات أخرى] HWA-Venturi 1:18.490 +0.762 4
5 2 المملكة المتحدة سام بيرد  [لغات أخرى] Virgin-أودي 1:18.511 +0.783 192
6 25 فرنسا جان إيريك فيرجين [الإنجليزية] تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات 1:18.571 +0.843 5
7 4 هولندا Robin Frijns Virgin-أودي 1:19.036 +1.308 202
8 64 بلجيكا Jérôme d'Ambrosio Mahindra [الإنجليزية] 1:19.077 +1.349 6
9 36 ألمانيا أندريه لوتيرير تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات 1:19.317 +1.589 7
10 11 البرازيل لوكاس دي غراسي آبت سبورتسلاين 1:19.527 +1.799 182
11 20 نيوزيلندا ميتش إيفانز Jaguar 1:19.712 +1.984 8
12 22 المملكة المتحدة أوليفر رولاند دامس  [لغات أخرى]‏-نيسان موتورز 1:19.755 +2.027 142
13 17 المملكة المتحدة Gary Paffett HWA-Venturi 1:19.929 +2.201 9
14 48 سويسرا Edoardo Mortara Venturi 1:20.330 +2.602 134
15 27 المملكة المتحدة الكسندر سيمز Andretti-BMW 1:20.367 +2.639 10
16 66 ألمانيا دانيال أبت [الإنجليزية] آبت سبورتسلاين 1:20.385 +2.657 11
17 19 البرازيل فيليبي ماسا Venturi 1:20.407 +2.679 12
18 3 البرازيل نيلسون بيكيه جونيور Jaguar 1:21.489 +3.761 15
19 6 ألمانيا ماكسيميليان غونتر Dragon-Penske 1:21.883 +4.155 16
20 94 السويد فيليكس روزنكفيست  [لغات أخرى] Mahindra [الإنجليزية] 1:23.037 +5.309 17
21 16 المملكة المتحدة أوليفر تورفي [الإنجليزية] NIO 2 21
22 8 فرنسا Tom Dillmann NIO 1,2 22
Source:[1]
ملاحظات

السباق

[عدل]
المركز رقم السيارة السائق الفريق الجولات الوقت/تقاعد Grid النقاط
1 28 البرتغال António Félix da Costa Andretti-BMW 33 46:29.377 1 25+35
2 25 فرنسا جان إيريك فيرجين [الإنجليزية] تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات 33 +0.462 5 18
3 64 بلجيكا Jérôme d'Ambrosio Mahindra [الإنجليزية] 33 +4.033 6 15
4 20 نيوزيلندا ميتش إيفانز Jaguar 33 +5.383 8 12
5 36 ألمانيا أندريه لوتيرير تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات 33 +5.579 7 10+16
6 23 سويسرا سيباستيان بويمي دامس  [لغات أخرى]‏-نيسان موتورز 33 +6.625 3 8
7 22 المملكة المتحدة أوليفر رولاند دامس  [لغات أخرى]‏-نيسان موتورز 33 +9.105 14 6
8 66 ألمانيا دانيال أبت [الإنجليزية] آبت سبورتسلاين 33 +9.819 11 4
9 11 البرازيل لوكاس دي غراسي آبت سبورتسلاين 33 +10.936 18 2
10 3 البرازيل نيلسون بيكيه جونيور Jaguar 33 +11.564 15 1
11 2 المملكة المتحدة سام بيرد  [لغات أخرى] Virgin-أودي 33 +11.747 19
12 4 هولندا Robin Frijns Virgin-أودي 33 +12.189 20
13 16 المملكة المتحدة أوليفر تورفي [الإنجليزية] NIO 33 +13.104 21
14 8 فرنسا Tom Dillmann NIO 33 +14.273 22
15 6 ألمانيا ماكسيميليان غونتر Dragon-Penske 33 +16.161 16
16 5 بلجيكا ستوفيل فاندورن  [لغات أخرى] HWA-Venturi 33 +20.013 4
17 19 البرازيل فيليبي ماسا Venturi 33 +43.6107 12
18 27 المملكة المتحدة الكسندر سيمز Andretti-BMW 33 +47.412 10
19 48 سويسرا Edoardo Mortara Venturi 32 +1 Lap 13
Ret 7 الأرجنتين خوسيه ماريا لوبيز Dragon-Penske 25 Suspension 2
Ret 17 المملكة المتحدة Gary Paffett HWA-Venturi 9 Accident 9
Ret 94 السويد فيليكس روزنكفيست  [لغات أخرى] Mahindra [الإنجليزية] 8 Driveshaft 17
Source:
ملاحظات
  • ^5   - المركز الأول.[4]
  • ^6   - أسرع لفة.
  • ^7   - حصل فيليب ماسا على ركلة جزاء لمدة 5 ثوان لاستخدام FanBoost في وقت أبكر من المسموح به وعقوبة 25 ثانية لاستخدام النظام برصيد 150 كيلوواط (200 حصان) من الطاقة بدلا من 100 كيلوواط (130 حصان) .[5]

الترتيب بعد السباق

[عدل]

ملاحظات ومراجع

[عدل]

ملاحظات

[عدل]

المراجع

[عدل]
  1. ^ "Round 1 – Ad Diriyah ePrix: ABB FIA Formula E Championship Booklet" (PDF). FIA Formula E. 15 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-31.
  2. ^ Perilli، Andrea (15 ديسمبر 2018). "Da Costa sets the first Pole Position of Gen2 era". Just Electric. مؤرشف من الأصل في 2019-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-01.
  3. ^ Kalinauckas، Alex (15 ديسمبر 2018). "Formula E Ad Diriyah: Attack mode zone changed after criticism". Autosport. مؤرشف من الأصل في 2018-12-20. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-01.
  4. ^ "Rules and Regulations". FIA Formula E. مؤرشف من الأصل في 2018-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-30.
  5. ^ Larkham، Lewis (16 ديسمبر 2018). "Ex-F1 driver Massa hit with raft of penalties on FE debut". Crash. مؤرشف من الأصل في 2018-12-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-02.
السباق السابق:
نيويورك سيتي إي بريكس 2018
بطولة فورمولا إي
موسم بطولة العالم للفورمولا إي 2018–19
السباق التالي:
مراكش إي بريكس 2019 [الإنجليزية]
width="35%"السباق السابق:
N/A
الدرعية إي بريكس السباق التالي:
سباق الدرعية إي بريكس 2019