قائمة مشغلي الإيرباص إيه 340
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Airbus_A340-642%2C_Iberia_AN1644767.jpg/220px-Airbus_A340-642%2C_Iberia_AN1644767.jpg)
الإيرباص إيه 340 هي طائرة نفاثة ذات بدن عريض صممت وأُنتجت للمسافات الطويلة من قبل إيرباص ، التي تمتلكها شركة إي أي دي إس بالكامل، الإيه 340 يتم تجميعها النهائي في تولوز فرنسا، ويصل عدد مقاعدها إلى 375 مقعد، و 440 مقعد في النوع المطول إيه 340-600 و ذلك حسب الموديل، ويصل مداها من 12,400 إلى 17,000 كلم (6,700 إلى 9,000 ميل بحري) ، و تصميمها مشابه للإيرباص إيه 330 التي صممت معها في وقت واحد، لكن من صفاتها المميزة أن عدد محركاتها أربعة وبها عجلة هبوط إضافية .
إيرباص صممت أربعة أنواع من الإيه 340 ، فالموديل الأول الذي أطلقه الصانع الأوروبي كان الإيه 340-300 بطول يبلغ 59.39 متر وأدخلت للخدمة في عام 1993 ، و بعد ذلك صممت النسخة الأقصر وهي الإيه 340-200 ، ثم الإيه 340-600 التي كانت أطول ب 15.91 متر من الإيه 340-200 ، طورت الإيه 340-600 في نفس الوقت مع الإيه 340-500 التي كانت الأطول مدى و الذي يصل إلى 17,000 كلم، لكن ذلك الرقم تحطم عند إنتاج بوينغ لطائرتها 777 أل أر التي يبلغ مداها 17,557 كلم، الإيه 340-600 و الإيه 340-500 زودا في البداية بمحركات سي اف ام 56 بقوة 151 كيلونيوتن ، بيد أن رولز رويس زودت الموديلين الثقيلين بمحركات رولز رويس ترنت 500 بقوة 267 كيلونيوتن ، موديلا الإيه 340-200 و الإيه 340-300 يشتركان مع الإيه 330 في الجسم و الأجنحة ، أما الإيه 340-500 و الإيه 340-600 فيمتلكان جسما مطولا وأجنحة أعرض من موديلات -200 و -300 .[1]
لوفتهانزا و الخطوط الجوية الفرنسية أول من إستلم الطائرة، وأدخلاها للخدمة في مارس 1993 ، في سبتمبر 2011 وضع 379 طلب (دون احتساب المشغلين الحكوميين والشركات الخاصة) و سلم منها 375 طائرة، الموديل الأشهر كان الإيه 340-300 إذ سلمت إيرباص منها 218 طائرة، لوفتهانزا تعد أكبر مشغل للإيه 340 بامتلاكها 59 طائرة، الإيه 340 تستخدم الطرق الطويلة وطرق عبر المحيطات وذلك لحصانتها من قواعد الإيتابس ، نظرا لاستمرار وإنتشار الطائرات مثل الإيرباص إيه 330 و البوينغ 777 الأكثر اقتصادية، فشركات الطيران أصبحت تتخلص تدريجيا من الإيه 340 ، في 10 نوفمبر 2011 أعلنت إيرباص أنها أنهت مشروع الإيه 340 نظرا لقلة الطلبات عليها .[2]
الطلبيات والتسليمات[عدل]
- أخرى: عدد الطائرات التي تشغلها حاليا شركة طيران أخرى
الدولة | شركة الطيران | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
إيه 340-200 | إيه 340-300 | إيه 340-500 | إيه 340-600 | المجموع | ||||||||||||
![]() |
إيرباص التنفيذية و إدارة الطيران الخاص | 6 | 6 | 9 | 1 | 1 | 3 | 7 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 16 | 14 | 18 |
![]() |
الخطوط الجوية الأرجنتينية | 4 | 7 | 11 | ||||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الأفريقية | 1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
طيران كندا | 8 | 8 | 2 | 2 | 10 | 10 | |||||||||
![]() |
طيران الصين | 3 | 3 | 6 | 3 | 3 | 6 | |||||||||
![]() |
خطوط جنوب غرب الصين الجوية | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الفرنسية | 3 | 3 | 11 | 11 | 13 | 14 | 14 | 13 | |||||||
![]() |
طيران مدغشقر | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
طيران موريشيوس | 5 | 5 | 6 | 5 | 5 | 6 | |||||||||
![]() |
طيران ناميبيا | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
طيران تاهيتي نوي | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 5 | |||||||||
![]() |
طيران أسيا (أكس) | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
إيربلو | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
إيه جي دبليو كابيتال بارتنرز | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
![]() |
طيران أريك | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية النمساوية | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | |||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الأذربيجانية | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
كاثي باسيفيك | 4 | 4 | 7 | 7 | 11 | 11 | 11 | 11 | |||||||
![]() |
شيبا للطيران | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الصينية | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||||||
![]() |
خطوط شرق الصين الجوية | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 5 | |||||||
![]() |
كونفياسا | 1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
مصر للطيران | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||
![]() |
طيران الإمارات | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 18 | ||||||||
![]() |
الاتحاد للطيران | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 | 11 | 11 | 11 | ||||||
![]() |
فين إير | 4 | 4 | 7 | 4 | 4 | 7 | |||||||||
![]() |
فلايتليز | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
![]() |
طيران الخليج | 6 | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | |||||||||
![]() |
خطوط هاينان الجوية | 3 | 3 | |||||||||||||
![]() |
هاي فلاي | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الأيبيرية | 18 | 18 | 16 | 16 | 16 | 17 | 34 | 34 | 33 | ||||||
![]() |
مؤسسة التمويل التأجيري الدولية | 16 | 16 | 13 | 13 | 29 | 29 | |||||||||
![]() |
خطوط إيران أسمان الجوية | 1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
ماهان إير | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الكويتية | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||
![]() |
خطوط لان الجوية | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 5 | |||||||||
![]() |
لوفتهانزا | 7 | 7 | 28 | 28 | 24 | 24 | 24 | 24 | 59 | 59 | 48 | ||||
![]() |
خطوط أولمبيك الجوية | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الفلبينية | 8 | 8 | 4 | 8 | 8 | 4 | |||||||||
![]() |
الخطوط الجوية القطرية | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||
![]() |
الملكية الأردنية | 4 | 4 | |||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
الخطوط الجوية الإسكندنافية | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | |||||||||
![]() |
الخطوط الجوية السنغافورية | 17 | 17 | 5 | 5 | 5 | 22 | 22 | 5 | |||||||
![]() |
خطوط جنوب أفريقيا الجوية | 1 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 9 | 12 | 12 | 18 | |||||
![]() |
الخطوط الجوية السريلانكية | 3 | 3 | 6 | 3 | 3 | 6 | |||||||||
![]() |
خطوط سورينام الجوية | 1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الدولية السويسرية | 9 | 9 | 15 | 9 | 9 | 15 | |||||||||
![]() |
تاب برتغال | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||
![]() |
الخطوط الجوية الدولية التايلاندية | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | ||||||
![]() |
الخطوط الجوية التركية | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | |||||||||
![]() |
يو تي إيه | 7 | 7 | 7 | 7 | |||||||||||
![]() |
خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية | 7 | 7 | 4 | 14 | 14 | 17 | 21 | 21 | 21 | ||||||
غير معلوم | 5 | 10 | 3 | 2 | 20 | |||||||||||
إيه 340-200 | إيه 340-300 | إيه 340-500 | إيه 340-600 | المجموع | ||||||||||||
طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | ||
المجموع | 28 | 28 | 27 | 218 | 218 | 205 | 34 | 34 | 34 | 97 | 97 | 96 | 377 | 377 | 361 |
قائمة المشغلين الحكوميين والشركات الخاصة[عدل]
شركة الطيران | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
إيه 340-200 | إيه 340-313 برستيج | إيه 340-500 | إيه 340-642 برستيج | المجموع | |||||||||||
![]() |
1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
![]() |
2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
![]() |
2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | |||||
![]() |
1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
![]() |
1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
1 | 1 | |||||||||||||
![]() |
2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
غير معلوم | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
إيه 340-200 | إيه 340-313 برستيج | إيه 340-500 | إيه 340-642 برستيج | المجموع | |||||||||||
طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | طلب | تسليم | أخرى | |
المجموع | 6 | 6 | 8 | 1 | 1 | 4 | 7 | 5 | 5 | 2 | 2 | 2 | 16 | 14 | 19 |
الفارق | 2 | 2 |
المصدر[عدل]
انظر أيضا[عدل]
المراجع[عدل]
- ^ "Aircraft Family – (A330-200) Specifications". Airbus. مؤرشف من الأصل في 2009-09-17.
- ^ "Completion of production marks new chapter in the A340 success story". Airbus. مؤرشف من الأصل في 2017-04-15.