طيران البلطيق
طيران البلطيق | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
تاريخ الإنشاء | 8 فبراير 1995 | |||
الجنسية | لاتفيا[1] | |||
الشركة الأم | حكومة لاتفيا | |||
المالك | حكومة لاتفيا | |||
عدد الموظفين | 2468 (2023)[2] | |||
موقع ويب | الموقع الرسمي | |||
تعديل مصدري - تعديل |
شركة طيران البلطيق، (بالإنجليزية: AirBaltic). التي تم تأسيسها قانوناً كشركة نقل لاتفيا منخفضة التكلفة المملوكة للدولة والناقلة الوطنية للبلاد.[3] يقع مقرها الرئيسي في أراضي مطار ريغا الدولي في بلدية ماروب بالقرب من ريغا.[4] محورها الرئيسي في مطار ريغا الدولي مع مزيد من القواعد في مطار تالين ومطار فيلنيوس.
شؤون الشركات
[عدل]افتتح المكتب الرئيسي الحالي في مطار ريغا في عام 2016.[5]
الملكية
[عدل]شركة طيران البلطيق هي شركة مساهمة (اعتبارًا من يناير 2022): [6] [7]
المساهم | النسبة |
---|---|
لاتفيا (تمثلها وزارة النقل) | 97.03% |
إس اي إيه (مملوكة بالكامل للمستثمر الخاص لارس ثيسن) | 2.97% |
آخر | 0.00012% |
المجموع | 100% |
اتجاهات الأعمال
[عدل]لم يتم دائمًا نشر الحسابات الكاملة لشركة الطيران بانتظام؛ الأرقام التي كشفت عنها طيران البلطيق من خلال منشورات مختلفة موضحة أدناه (للسنوات المنتهية في 31 ديسمبر):
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
حجم الأعمال (مليون يورو) | - | 261 | 292 | 327 | 325 | 325 | 300 | 285 | 286 | 348 | 409 | 503 | 140 | 202 | 500 |
صافي الربح بعد الضريبة (بمليون يورو) | - | 20 | −52 | −121 | −27 | 1 | 9 | 19.5 | 1.2 | 4.6 | 5.4 | −7.7 | −278 | −134 | −54 |
عدد الموظفين (في نهاية العام) | - | - | 1,443 | - | 1,100 | - | - | 1,171 | 1,266 | 1,415 | 1,585 | 1,716 | 1,195 | 1,559 | 2,143 |
عدد الركاب (ميلون) | 2.6 | 2.8 | 3.2 | 3.3 | 3.1 | 2.9 | 2.6 | 2.6 | 2.9 | 3.5 | 4.1 | 5.0 | 1.3 | 1.6 | 3.3 |
عدد الطائرات (في نهاية العام) | 28 | 31 | 35 | 34 | 28 | 25 | 24 | 24 | 25 | 30 | 34 | 39 | 37 | 44 | 39 |
المصادر | [8] [9] |
[9][10] [11] |
[10][11] [12][13] [14] |
[12][14] | [12][15][16] | [16] | [17][18] | [19][20] | [21] | [21] | [22][23] | [24][25] | [25][26] | [26] | [27] |
الوجهات
[عدل]تدير شركة طيران البلطيق رحلات مباشرة على مدار العام ورحلات موسمية قصيرة المدى من ريغا وتالين وفيلنيوس ، ومعظمها إلى الوجهات الحضرية والترفيهية داخل أوروبا.
اتفاقية الرمز المشترك
[عدل]لدى طيران البلطيق اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[28]
- خطوط إيجة الجوية
- الخطوط الجوية الفرنسية
- طيران مالطا[29][30]
- طيران صربيا[31]
- الخطوط الجوية النمساوية
- الخطوط الجوية الأذربيجانية
- طيران بيلافيا
- الخطوط الجوية البريطانية
- الخطوط الجوية البلجيكية
- Cyprus Airways
- الخطوط الجوية التشيكية
- طيران الإمارات[32]
- الاتحاد للطيران[33]
- الخطوط الجوية الجورجية
- أيبيريا (شركة طيران)
- طيران آيسلندا
- إيتا (شركة طيران)[34]
- الخطوط الجوية الملكية الهولندية
- خطوط لوت الجوية البولندية
- لوفتهانزا[35]
- الخطوط الجوية الإسكندنافية[36]
- تاب برتغال[37]
- تاروم[38]
- الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية
- الخطوط الجوية الأوزبكستانية
الأسطول
[عدل]الأسطول التاريخي
[عدل]اعتبارًا من ديسمبر 2022[تحديث]، تشغل طيران البلطيق الطائرات التالية:[39][40]
الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب | ملاحظات |
---|---|---|---|---|
إيرباص إيه 220 | 40 | 5 | 145 | طلبت 30.[41] أكبر مشغل لهذا النوع.[42][43][44] اثنتا عشرة طائرة مستأجرة، ستة منها تعمل لالخطوط الجوية الدولية السويسرية.[45] |
148[46] | ||||
إيرباص إيه 320 | 4 | 0 | 180 | مستأجرة من أفيون اكسبريس في 26 مارس 2023[47] |
المجموع | 40 | 5 |
الأسطول التاريخي
[عدل]قامت شركة طيران البلطيق سابقًا بتشغيل الطائرات التالية:[48][49][50][51]
الطائرة | أدخلت | سحبت | استبلت ب | ملاحظات |
---|---|---|---|---|
إيرباص إيه 319 | 2013 | 2014 | لا شيء | |
بريتش ايروسبيس 146 | 1996 | 2005 | لا شيء | |
بوينغ 737 كلاسيك | 2007 | 2020[52] | إيرباص إيه 220-300 | |
بوينغ 737 كلاسيك | 2003 | 2019 | إيرباص إيه 220 | |
بوينغ 757 | 2008 | 2014 | لا شيء | |
بومباردييه داش 8 كيو 400 | 2010 | 2023[52][53] | لا شيء | |
بريتش ايروسبيس 146 | 1995 | 1996 | لا شيء | |
فوكر 50 | 1998 | 2013 | بومباردييه داش 8 | |
ساب 340 | 1995 | 1999 | فوكر 50 |
انظر أيضًا
[عدل]المصادر
[عدل]- ^ . Global Legal Entity Identifier Foundation https://search.gleif.org/#/search/fulltextFilterId=LEIREC_FULLTEXT&simpleFilters%5Bentity.addresses.country%5D=LV. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-21.
{{استشهاد ويب}}
:|url=
بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ^ https://info.ur.gov.lv/#/legal-entity/40003245752.
{{استشهاد ويب}}
:|url=
بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ^ Flottau، Jens (6 فبراير 2018). "SINGAPORE: AirBaltic CEO: PW1500G spare engine supply for CS300 improved". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2018-02-06.
- ^ XE: Convert EUR/USD. Euro Member Countries to United States Dollar نسخة محفوظة 31 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- ^ "New Headquarters and Crew Centre for airBaltic". AirBaltic. 6 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 2023-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-07.
- ^ "Basic company information (in Latvian)". مؤرشف من الأصل في 2022-11-26. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-14.
- ^ "Basic company information (in English)". مؤرشف من الأصل في 2023-02-25. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-14.
- ^ "airBaltic in 2008 carried 29% more passengers than the year before (archived)". airBaltic. مؤرشف من الأصل في 2011-05-13. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-20.
- ^ ا ب "airBaltic and SMS" (PDF). airBaltic. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-11-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-17.
- ^ ا ب "airBaltic's restructuring plan is in full swing, but competition from Estonian Air is rising". CAPA Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2022-04-26. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-31.
- ^ ا ب "airBaltic carries over 3 million passengers in 2010". airBaltic. مؤرشف من الأصل في 2011-05-13. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-31.
- ^ ا ب ج "airBaltic Beats Expectations for 2012, Improves Result by LVL +66 Million". airBaltic. مؤرشف من الأصل في 2013-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-31.
- ^ "Latvia steps in to save national carrier AirBaltic". Reuters. 6 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2022-03-18. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-31.
- ^ ا ب "Restructuring rigour from Riga: airBaltic narrows 2012 net loss". CAPA Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2022-04-20. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-17.
- ^ "airBaltic Serves 3.08 Million Passengers in 2012". airBaltic. مؤرشف من الأصل في 2013-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-31.
- ^ ا ب "airBaltic Profits and Annual Report Approved". AirBaltic. 16 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2022-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2021-08-17.
- ^ "airBaltic concludes the year 2014 with EUR 9 mln profit". The Baltic Course. مؤرشف من الأصل في 2022-12-09. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-07.
- ^ "airBaltic serves 2.63 million Passengers in 2014". AirBaltic. مؤرشف من الأصل في 2022-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-17.
- ^ "Company Overview of Air Baltic Corporation AS". Bloomberg. مؤرشف من الأصل في 2016-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-11.
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ "airBaltic posts €19m profit in 2015". LSM.lv. eng.lsm.lv. 12 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 2021-12-01. اطلع عليه بتاريخ 2016-05-28.
- ^ ا ب "airBaltic Reports Best Ever Operational Results in 2017". AirBaltic. مؤرشف من الأصل في 2022-06-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-15.
- ^ "airBaltic reports profit of 5.4 million in 2018". AirBaltic. مؤرشف من الأصل في 2022-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-15.
- ^ "airBaltic served a record number of passengers in 2018 after another double-digit improvement". Russian Aviation Insider. 22 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 2022-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-15.
- ^ "airBaltic annual report – record 503 million revenue". AirBaltic. مؤرشف من الأصل في 2022-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-12.
- ^ ا ب "airBaltic Sustainability and Annual Report 2020 ENG" (PDF). AirBaltic. 15 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-05-07. اطلع عليه بتاريخ 2021-08-17.
- ^ ا ب ""airBaltic Sustainability and Annual Report 2021 ENG"" (PDF). AirBaltic. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-03-20.
- ^ ""airBaltic Sustainability and Annual Report 2022 ENG"" (PDF). AirBaltic. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-03-13.
- ^ "airBaltic Codeshare Airlines". www.airbaltic.com. مؤرشف من الأصل في 2023-02-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-21.
- ^ Liu، Jim (20 أبريل 2018). "airmalta / airBaltic begins codeshare service in S18". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-20.
- ^ Liu، Jim (24 أبريل 2019). "airBaltic / airmalta expands codeshare network from April 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-24.
- ^ Liu، Jim (24 أبريل 2019). "airBaltic / Air Serbia expands codeshare network in S19". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-12-31. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-24.
- ^ "airBaltic and Emirates announce codeshare agreement". 25 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2023-01-11. اطلع عليه بتاريخ 2021-12-03.
- ^ Liu، Jim (22 نوفمبر 2017). "Etihad / airBaltic expands codeshare partnership in W17". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-22.
- ^ "ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement" (PDF). ITA Airways (Press release). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-09-20. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-25.
- ^ "Lufthansa and airBaltic begin codeshare relationship". مؤرشف من الأصل في 2022-11-03.
- ^ Liu، Jim (24 مايو 2019). "airBaltic resumes SAS codeshare partnership from June 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-02-21. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-24.
- ^ Liu، Jim (14 يونيو 2018). "airBaltic / TAP Air Portugal begins codeshare service from June 2018". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-11-28. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-14.
- ^ Liu، Jim (23 نوفمبر 2017). "airBaltic / TAROM expands codeshare routes in W17". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-12-10. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-23.
- ^ "Fleet - About Us - airBaltic". www.airbaltic.com. مؤرشف من الأصل في 2023-03-07.
- ^ "Orders & Deliveries". إيرباص. 31 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2023-03-08. اطلع عليه بتاريخ 2021-01-15.
- ^ "airBaltic Orders up to 60 Aircraft for Significant Breakthrough of Development". airBaltic (Press release). 28 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 2022-11-25.
- ^ "Airbus Order and Deliveries". Airbus. 31 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-09-21.
- ^ Gregory Polek (14 ديسمبر 2016). "Bombardier's CS300 Enters Service with Air Baltic". Aviation International News. مؤرشف من الأصل في 2023-03-18.
- ^ Harper، Lewis (20 يوليو 2018). "Pictures: Air Baltic receives first Airbus A220-branded jet". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 2022-11-24.
- ^ "SWISS To Wet Lease Up To 6 airBaltic Airbus A220s This Winter". 6 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-12-19.
- ^ Kaminski-Morrow, David (24 Feb 2022). "Air Baltic to reconfigure A220 fleet with increased seating capacity". Flight Global (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-11-24. Retrieved 2022-02-25.
- ^ "AirBaltic Adds Four Leased Aircraft for Summer 2023". Airways. 6 مارس 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-03-13. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-06.
- ^ "Air Baltic fleet list at planespotters.net". مؤرشف من الأصل في 2023-03-13. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-29.
- ^ "Air Baltic Accelerates Fleet Renewal Plans". مؤرشف من الأصل في 2022-11-24. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-21.
- ^ "airBaltic opts to acquire CSeries aircraft as part of turnaround effort". CAPA - Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2022-12-21. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-21.
- ^ "airBaltic's Boeing 737s Won't Return When Operations Resume". Simple Flying. 2 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-11-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-23.
- ^ ا ب "airBaltic approves new business plan". www.airbaltic.com (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-11-24. Retrieved 2020-06-23.
- ^ "No flying to Liepāja anytime soon". lsm.lv. 15 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-03-14. اطلع عليه بتاريخ 2023-02-20.